[发明专利]一种耐磨钢W2ZH的热处理方法

说明书

本发明涉及一种钢材料表面改性处理方法，具体涉及一种耐磨钢W2ZH的热处理方法，解决现有技术中，尚没有发现关于新研耐磨钢W2ZH的热处理方法以解决提高新研耐磨钢W2ZH使用寿命的技术问题。该国产化新研耐磨钢W2ZH的热处理方法包括固溶热处理步骤与时效处理步骤；固溶热处理步骤具体为：将耐磨钢W2ZH放入真空淬火炉内，并对真空淬火炉抽真空，然后开始预热，预热后再升温，达到预设固溶温度后对耐磨钢W2ZH进行固溶处理，保温结束后对耐磨钢W2ZH进行油冷；时效处理步骤具体为：将油冷后的耐磨钢W2ZH放入真空回火炉，然后开始升温，达到预设时效温度后对耐磨钢W2ZH进行时效处理并保温，再进行气冷；完成对耐磨钢W2ZH的热处理。

技术领域

本发明涉及一种钢材料表面改性处理方法，具体涉及一种耐磨钢W2ZH的热处理方法。

背景技术

随着航空发动机的加速研制和进口材料国产化，现有B2ж材料正在被新研耐磨钢W2ZH代替，新研耐磨钢W2ZH属于高碳高铬钼合金钢，具有较高的耐磨性，成为航天、航空和石油化工装置关键零部件的关键材料之一，而且需求量也越来越大。

淬火可使钢强化并获得某些特殊性能，淬火温度影响奥氏体晶粒度、合金元素在奥氏体中的溶解度、钢的淬透性和马氏体板条尺寸，进而影响钢的力学性能。因此，通过研究新研耐磨钢W2ZH不同淬火温度和回火温度，影响新研耐磨钢W2ZH的组织和性能，从而得到最佳的新研耐磨钢W2ZH热处理参数，对提高新研耐磨钢W2ZH的使用寿命具有重要意义。

但是，现有技术HB/Z136《航空结构钢热处理方法》、HB/Z80《航空用不锈钢热处理》、HB/Z357《航空结构钢铸件热处理》、HB/Z20003《航空用不锈钢耐热钢铸件热处理》以及国标、国军标中均没有对该材料热处理的介绍；也尚未发现关于新研耐磨钢W2ZH的热处理制度，解决提高新研耐磨钢W2ZH使用寿命技术问题的报道。所以研究新研耐磨钢W2ZH热处理制度就显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中，尚没有发现关于新研耐磨钢W2ZH的热处理方法以解决提高新研耐磨钢W2ZH使用寿命的技术问题，而提供一种耐磨钢W2ZH的热处理方法。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

一种耐磨钢W2ZH的热处理方法，其特殊之处在于，包括以下步骤：

步骤1、进行固溶热处理：

将耐磨钢W2ZH放入真空淬火炉内，并对真空淬火炉抽真空，然后开始预热，预热后再升温，达到预设固溶温度后对耐磨钢W2ZH进行固溶处理，并保温，保温结束后对耐磨钢W2ZH进行油冷；

步骤2、进行时效处理：

将油冷后的耐磨钢W2ZH放入真空回火炉，并对真空回火炉抽真空，然后开始升温，达到预设时效温度后对耐磨钢W2ZH进行时效处理，并保温，再对保温结束后的耐磨钢W2ZH进行气冷；完成对耐磨钢W2ZH的热处理。

进一步地，步骤1具体为：

将耐磨钢W2ZH放入真空淬火炉内，并对真空淬火炉抽真空至其真空度为0.133-13.3Pa；将真空淬火炉以≤10℃/分的速率升温至780-800℃，预热30-40分钟；预热后，再以≤10℃/分的速率升温至1160-1170℃，对耐磨钢W2ZH进行固溶处理，并保温60-70分钟，保温结束后将耐磨钢W2ZH放入油液中进行油冷，完成耐磨钢W2ZH的固溶热处理。

进一步地，步骤2中，所述将油冷后的耐磨钢W2ZH放入真空回火炉，并对真空回火炉抽真空，然后开始升温，达到预设时效温度后对耐磨钢W2ZH进行时效处理，并保温，具体为：

将油冷后的耐磨钢W2ZH放入真空回火炉，并对真空回火炉抽真空至其真空度为0.133-13.3Pa，然后以≤10℃/分的速率升温至930-950℃，对耐磨钢W2ZH进行时效处理，并保温50-60分钟。