[发明专利]一种电气化铁路贯通供电系统的等效方法在审
申请号: | 202211439822.0 | 申请日: | 2022-11-17 |
公开(公告)号: | CN116054126A | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 张丽艳;王凡;李澳;牟治鲜;陈伟 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00;H02J3/06 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 孙一峰 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电气化铁路 贯通 供电系统 等效 方法 | ||
1.一种电气化铁路贯通供电系统的等效方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、确定高压供电线路等值电路,根据两相高压供电线路之间存在的电气耦合关系,结合电路二端口理论,对其进行等值变换;
S2、确定牵引网等值电路,根据接触网-钢轨供电网络图,结合Carson理论简化牵引网电路结构,计算等效牵引网基本参数;
S3、确定整个贯通供电系统等值电路,根据贯通供电系统供电结构,结合步骤S1、步骤S2所得部分网络等值电路,搭建简化后的贯通供电系统等值电路;
S4、贯通供电系统等值电路等效变换,根据贯通供电系统下的环网供电结构,在外部电源与贯通供电系统的接入点处,运用分裂电势法,将复杂贯通供电系统环网供电结构转换成两端供电网络结构,并确定功率分点位置,进一步将两端供电网络转变成两个开式供电网络。
2.如权利要求1所述的一种电气化铁路贯通供电系统的等效方法,其特征在于,所述步骤S1的具体方法为:
定义第一牵引变电所和第二牵引变电所间通过高压供电线路连接,同时定义第一牵引变电所与高压供电线路连接的两个端口分别为A点和B点,第二牵引变电所与高压供电线路连接的两个端口分别为C点和D点,高压供电线路分为高压输电线路和高压回流线路,定义电流由A点流向C点,两相线路基本参数相同,构建单位长度高压输电线路-回流线路电路模型,对电路模型列写KVL电压方程:
其中,为A点电位,为B点电位,为C点电位,为D点电位,为A点输入电流,为C点输出电流,为A、B两端口电压,为C、D两端口电压,YZ为单相高压供电线路对地自导纳,ZZ为单相高压供电线路等值自阻抗,求解后得到端口电压电流关系表达式:
根据二端口网络理论将Y参数电路模型采用T参数描述端口的外特性:
其中,det(YZZ)表示YZZ参数矩阵的行列式;
当高压供电线路为架空线时,需考虑两相线路间互导纳YZM,单位长度架空线T参数矩阵TZZ-O:
当高压供电线路为电缆时,由于电缆屏蔽层作用,两相电缆间不存在互容,单位长度电缆T参数矩阵TZZ-C=TZZ;
可得单位长度高压供电线路T参数矩阵T′ZZ:
根据指定线路长度L km进行T参数二端口级联,级联后得到整条高压供电线路T参数矩阵
根据T参数矩阵与π型等值电路的关系,将高压供电线路进一步转化为π型等值电路模型:
其中,表示参数矩阵的行列式。
3.如权利要求2所述的一种电气化铁路贯通供电系统的等效方法,其特征在于,所述步骤S2的具体方法为:
根据Carson理论确定等效牵引网单位长阻抗zC:
其中,zT为接触网-地回路单位长阻抗,zR为钢轨-地回路单位长阻抗,zTR为接触网-地回路和钢轨-地回路间单位长互阻抗;
在得到等效牵引网单位长阻抗的基础上,考虑等效牵引网线路的单位对地电容CC:
CC=CT+CTR
其中,CT为接触线单位长度对地电容,CTR为接触网和钢轨之间单位长度互电容;
根据指定牵引网长度l1km,计算对应牵引网阻抗ZC、导纳YC:
其中,f为50Hz工频。
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