[发明专利]电池的检测电路、检测方法、设备和存储介质在审
申请号: | 202211441885.X | 申请日: | 2022-11-17 |
公开(公告)号: | CN115754763A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 詹祖焱;辛龙威;王海波;纪智勇 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385 |
代理公司: | 北京金诚同达律师事务所 11651 | 代理人: | 万鹏 |
地址: | 448000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 检测 电路 方法 设备 存储 介质 | ||
本申请涉及一种电池的检测电路、检测方法、设备和存储介质。检测电路设置与电池与外部电路之间,包括并联的第一开关模块和第二开关模块,第一开关模块包括串联的第一开关管和二开关管,第二开关模块包括串联的第三开关管和第四开关管,检测方法包括:控制第一开关管、第二开关管、第三开关管以及第四开关管的至少一个闭合以及至少一个关断;通过第一开关管和第二开关管之间的第一电压采集端或第三开关管和第四开关管之间的第二电压采集端采集检测电压值;根据检测电压值与电池的电压值的比较结果判断第一开关管、第二开关管、第三开关管以及第四开关管是否异常。因此可快速,有效,全面的检测各开关管的状态,从而检测电池通路的状态。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,特别是涉及一种电池的检测电路、检测方法、设备和存储介质。
背景技术
目前锂电池已经相对成熟,车用低压锂电池与传统的铅酸电池相比具有重量轻、体积小、电池循环使用时间长以及绿色环保等优势,车用低压锂电池已经逐步取代传统的铅酸电池。
虽然低压锂电池相比传统铅酸电池具有诸多优点,然而铅酸电池还是占据主流市场,相比之下低压锂电还是处于起步阶段,且控制相比之下也比较复杂,针对低压锂电的诊断部分,并没有合适的故障可靠、全面的故障诊断方案。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种电池的检测电路、检测方法、设备和存储介质,能够对电池进行全面的、可靠的故障诊断。
第一方面,本申请还提供了一种基于电池的检测电路的检测方法,所述检测电路设置于电池与外部电路之间,包括并联的第一开关模块和第二开关模块,第一开关模块包括串联的第一开关管和二开关管,以及所述第一开关管和所述第二开关管的第一电压采集端,第二开关模块包括串联的第三开关管和第四开关管,以及所述第三开关管和所述第四开关管之间的第二电压采集端;
所述检测方法包括:
控制所述第一开关管、第二开关管、第三开关管以及第四开关管的至少一个闭合以及至少一个关断;
通过所述第一电压采集端或所述第二电压采集端采集检测电压值;
根据所述检测电压值与所述电池的电压值的比较结果判断所述第一开关管、第二开关管、第三开关管以及第四开关管是否异常。
在其中一个实施例中,方法进一步包括:
控制所述第一开关管和第三开关管闭合,所述第二开关管和所述第四开关管关断;
通过所述第一电压采集端采集第一检测电压值或者通过所述第二电压采集端采集第二检测电压值;
在所述第一检测电压值和所述电池的电压值的差值大于预设的电压阈值时确定第一开关管存在故障,在所述第二检测电压值和所述电池的电压值的差值大于预设的电压阈值时确定第三开关管存在故障。
在其中一个实施例中,在所述第一检测电压值和所述电池的电压值的差值不大于预设的电压阈值时或所述第二检测电压值和所述电池的电压值的差值不大于预设的电压阈值时,控制所述第一开关管和第二开关管闭合,所述第三开关管和所述第四开关管关断;
通过所述第二电压采集端采集第二检测电压值;
在所述第二检测电压值和所述电池的电压值的差值小于预设的电压阈值时确定第三开关管或第四开关管存在故障。
在其中一个实施例中,在所述第二检测电压值和所述电池的电压值的差值不小于预设的电压阈值时,控制所述第一开关管、第二开关管和第四开关管闭合,所述第三开关管关断;
通过所述第二电压采集端采集第二检测电压值;
在所述第二检测电压值和所述电池的电压值的差值大于预设的电压阈值时确定第四开关管存在故障。
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