[发明专利]驾驶室窗户辅助安装装置

说明书

本发明公开了驾驶室窗户辅助安装装置，驾驶室窗户辅助安装装置，包括上升架，上升架的上升端上设有安装板，安装板的背面连接调整滑轨，安装板上设有两个方孔，安装板的正面设有安装架，安装架上设有多个固定机构，每个固定机构包括固定板、卡槽、第一螺栓、连接板、第二螺栓、轴承和真空吸盘，固定板连接安装架的正面，固定板上设有卡槽，固定板的上下端面均贯穿螺纹连接两个第一螺栓，固定板的下方连接连接板，连接板上螺纹连接第二螺栓，第二螺栓远离卡槽，第二螺栓的端面连接轴承的内圈，轴承的外圈连接真空吸盘，避免对焊接进行切割打磨，在打磨过程中存在烫坏玻璃的风险。

技术领域

本发明涉及驾驶室窗户辅助安装装置。

背景技术

现在船舶上的客舱位于船舶整体的上方，客舱舱室通常较为集中，舱室上设置有窗户，通常，船舶舱室的窗户均为水密玻璃窗，民用船舶特别是大型民用船舶的窗户较多，水密玻璃窗的质量较普通的窗户重约2-3倍，在上层建筑驾驶室窗户安装时，因为驾驶室窗户面积大、重量大，所以在进行安装窗户的时候，通常会用电焊将角铁连接窗户的框架，方便后期安装窗户，再将窗户移动至窗户框架处进行窗户的安装，在完成窗户的安装后，需要对角铁进行切割打磨，在打磨过程中存在烫坏玻璃的风险。

发明内容

本发明的目的在于提供驾驶室窗户辅助安装装置，避免对焊接进行切割打磨，在打磨过程中存在烫坏玻璃的风险。

实现上述目的的技术方案是：驾驶室窗户辅助安装装置，包括上升架，所述上升架的上升端上设有安装板，所述安装板的背面连接调整滑轨，所述安装板上设有两个方孔，所述安装板的正面设有安装架，所述安装架上设有多个固定机构，每个所述固定机构包括固定板、卡槽、第一螺栓、连接板、第二螺栓、轴承和真空吸盘，所述固定板连接所述安装架的正面，所述固定板上设有卡槽，所述固定板的上下端面均贯穿螺纹连接两个第一螺栓，所述固定板的下方连接所述连接板，所述连接板上螺纹连接第二螺栓，所述第二螺栓远离所述卡槽，所述第二螺栓的端面连接轴承的内圈，所述轴承的外圈连接所述真空吸盘。

优选的：所述调整滑轨包括第一滑轨、第一滑块、第一螺钉、第二滑轨、第二滑块、第二螺钉和固定柱，所述第一滑轨的表面连接所述安装板的背面，所述第一滑轨的表面活动连接所述第一滑块，所述第一滑块的上表面中心处连接所述第二滑轨，所述第一滑块的上表面螺纹连接两个所述第一螺钉，两个所述第一螺钉分别位于所述第二滑轨的两侧，所述第二滑轨上活动连接所述第二滑块，所述第二滑块上螺纹连接所述第二螺钉，所述第二滑块的背面连接固定柱，所述固定柱连接所述上升架的上升端，所述第一滑轨和所述第二滑轨相互垂直。

优选的：所述安装架包括第一安装块、第二安装块、第三安装块和第四安装块，所述第一安装块、第二安装块、第三安装块和第四安装块的形状均呈L形，所述第一安装块的上方活动连接第三安装块的一端，所述第一安装块的左侧活动连接第二安装块的一端，所述第三安装块的另一端活动连接第四安装块的一端，所述第二安装块的另一端活动连接所述第四安装块的另一端，所述第二安装块和第三安装块上均设有延伸架。

优选的：所述延伸架包括延伸盒、延长杆、螺杆和活动槽，两个所述延伸盒连接所述第二安装块和第三安装块的背面，所述延伸盒的端面贯穿设有活动槽，所述活动槽内活动连接所述延长杆，所述延长杆的形状呈L形，所述延伸盒的端面活动连接所述螺杆，所述螺杆位于所述活动槽的上方，所述螺杆螺纹连接所述延长杆的一端，所述延长杆的另一端所述连接所述第四安装块的背面。

优选的：两个所述延长杆的均连接于所述第四安装块的表面。

优选的：两个所述第二螺栓均位于两个所述方孔内。

优选的：多个所述第一螺栓的端面均设有防滑垫。

优选的：所述螺杆的端面连接把手，所述把手位于所述延长杆的外侧。

本发明的技术效果：