[发明专利]燃气轮机扭矩盘供气流路结构及燃气轮机在审
申请号: | 202211450696.9 | 申请日: | 2022-11-18 |
公开(公告)号: | CN115788677A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 刘润泽;刘启鹏;闫学慧;宋龙飞;张恒;刘福城 | 申请(专利权)人: | 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 |
主分类号: | F02C7/04 | 分类号: | F02C7/04;F02C7/28 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 尉立 |
地址: | 100016 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 扭矩 气流 结构 | ||
1.一种燃气轮机扭矩盘供气流路结构,其特征在于,包括:
轮盘组件,所述轮盘组件内具有第一供气腔,且所述轮盘组件包括多个轮盘,多个所述轮盘内具有供气通道,所述供气通道与所述第一供气腔连通;
环罩,所述环罩环绕在所述轮盘组件外部,且所述环罩内具有第二供气腔,所述第二供气腔的一端与气源连通,所述第二供气腔的另一端与所述第一供气腔连通;
密封组件,所述密封组件设在所述轮盘组件和所述环罩之间,所述环罩、轮盘组件和所述密封组件围成第三供气腔,所述第三供气腔一端与多个所述供气通道中任一个所述供气通道连通,所述第三供气腔的另一端与所述第二供气腔连通。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机扭矩盘供气流路结构,其特征在于,
所述环罩设有第一孔,所述第二供气腔一端与外部气源相连,所述第二供气腔另一端与所述第三供气腔连通,
所述轮盘组件包括依次相连的第一连接件,一级轮盘、二级轮盘和三级轮盘,所述环罩与所述第一连接件和所述一级轮盘围成所述第三供气腔,
所述供气通道包括第一供气通道、第二供气通道和第三供气通道,所述一级轮盘上设有所述第一供气通道,所述二级轮盘上设有所述第二供气通道,所述三级轮盘上设有所述第三供气通道,所述第一连接件上设有第二孔,所述供气腔通过所述第二孔向所述第一供气腔供气。
3.根据权利要求2所述的燃气轮机扭矩盘供气流路结构,其特征在于,
所述密封组件包括第一密封部件和第二密封部件,所述第一密封部件位于所述第一连接件和所述环罩之间,所述第二密封部件位于所述一级轮盘环罩之间,
所述环罩上设有第三孔,所述第三孔与所述第二孔相对布置,所述第二供气腔通过所述第三孔对所述第二孔进行供气。
4.根据权利要求1所述的燃气轮机扭矩盘供气流路结构,其特征在于,所述第一密封部件和所述第二密封部件均包括刷式密封件和蓖齿密封件,所述刷式密封件和所述蓖齿密封件在所述轮盘组件的轴向上间隔布置。
5.根据权利要求1所述的燃气轮机扭矩盘供气流路结构,其特征在于,所述第一密封部件和所述第二密封部件还包括蜂窝密封件,所述蜂窝密封件在所述轮盘组件的轴向上间隔布置。
6.根据权利要求1所述的燃气轮机扭矩盘供气流路结构,其特征在于,所述环罩上设有第一封气孔,所述第一封气孔位于所述环罩临近所述第一密封部件的一端。
7.根据权利要求2所述的燃气轮机扭矩盘供气流路结构,其特征在于,还包括第二连接件,所述第二连接件一端与所述三级轮盘相连,所述第二连接件的另一端与转子相连。
8.根据权利要求1所述的燃气轮机扭矩盘供气流路结构,其特征在于,所述环罩还设有第二封气孔,所述第二封气孔位于环罩临近所述第二密封部件的一端。
9.根据权利要求1所述的燃气轮机扭矩盘供气流路结构,其特征在于,所述第一封气孔和第二封气孔的数量为多个,多个所述第一封气孔和第二封气孔的在所述环罩的周向上间隔布置。
10.根据权利要求1所述的燃气轮机扭矩盘供气流路结构,其特征在于,
所述第二孔和所述第三孔的数量为多个,多个所述第二孔在所述第一连接件的周向上间隔布置,多个所述第二孔在所述环罩的周向上间隔布置,多个所述第二孔与多个所述第三孔一一对应。
11.一种燃气轮机,其特征在于,包括:
燃气轮机扭矩盘,所述燃气轮机扭矩盘具有如权利要求1-10任一项所述的燃气轮机扭矩盘结构供气流路结构。
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