[发明专利]设计为燃气发动机或双燃料发动机的发动机的废气后处理系统、发动机及其操作方法

权利要求书

1.一种设计为燃气发动机或双燃料发动机的发动机的废气后处理系统(1)，

具有催化剂(3)，废气能够流动通过所述催化剂(3)，

具有控制管(4)，所述控制管(4)延伸穿过所述催化剂(3)中的凹部(5)，所述控制管(4)能够相对于所述催化剂(3)移动并且同样废气能够流动通过所述控制管(4)，

具有致动器(6)，所述致动器(6)被配备成根据所述发动机的至少一个操作条件和/或所述废气后处理系统的至少一个操作条件相对于所述催化剂(3)移动所述控制管(4)，使得在所述控制管(4)相对于所述催化剂(3)的第一相对位置，废气能够流动通过所述催化剂(3)，但是废气不能流动通过所述控制管(4)，并且在所述控制管(4)相对于所述催化剂(3)的第二相对位置，废气能够流动通过所述控制管(4)，但是废气不能流动通过所述催化剂(3)。

2.根据权利要求1所述的废气后处理系统，其特征在于，所述催化剂(3)是环形催化剂，所述环形催化剂在径向内侧在接纳所述控制管(4)的所述凹部(5)区域中由第一催化剂管(7)界定，所述催化剂管(7)在径向外侧由第二催化剂管(8)和/或压力反应器(9)界定，所述催化剂在第一轴向端部(10)处包括用于废气的流动入口侧，并且在第二轴向端部(11)处包括用于废气的流动出口侧。

3.根据权利要求1或2所述的废气后处理系统，其特征在于，所述控制管(4)在第一部分(4a)上承载第一封闭体(13)，所述第一封闭体(13)在所述控制管(4)的所述第一相对位置允许废气流动通过所述催化剂(3)，并且在所述控制管(4)的所述第二相对位置防止废气流动通过所述催化剂(3)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的废气后处理系统，其特征在于，所述控制管(4)在第二部分(4b)上承载第二封闭体(14)，所述第二封闭体在所述控制管(4)的所述第一相对位置密封所述控制管(4)与所述催化剂(3)之间的间隙(15)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的废气后处理系统，其特征在于，所述控制管(4)在第三部分(4c)上具有凹口(16)，所述凹口在所述控制管(4)的第一相对位置被堵塞，并且在所述控制管(4)的所述第二相对位置是敞开的。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的废气后处理系统，其特征在于包括用于再生剂的喷射装置(17)，经由所述喷射装置，在所述控制管(4)相对于所述催化剂(3)的所述第一相对位置和在所述控制管(4)相对于所述催化剂(3)的所述第二相对位置，再生剂能够被引入到所述催化剂(3)中。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的废气后处理系统，其特征在于包括至少一个传感器(23，24，25)以便检测所述发动机的所述至少一个操作条件和/或所述废气后处理系统的所述至少一个操作条件。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的废气后处理系统，其特征在于包括控制装置以便根据所述发动机的所述至少一个操作条件和/或所述废气后处理系统的所述至少一个操作条件来控制所述致动器(6)。

9.一种发动机，即燃气发动机或双燃料发动机，具有根据权利要求1至8中任一项所述的废气后处理系统(1)。

10.一种用于操作根据权利要求1至8中任一项所述的废气后处理系统(1)的方法，

其中特别是当在发动机中燃烧气体燃料时，控制管(4)已经移动或被移动到相对于催化剂(3)的第一相对位置，

其中特别是当在所述发动机中燃烧液体燃料时，和/或特别是当存在发动机故障时，和/或特别是当发动机起动时，和/或特别是当所述发动机减速运转时，和/或特别是当存在废气过热时，和/或特别是当所述催化剂再生时，所述控制管(4)已经移动或被移动到相对于所述催化剂(3)的第二相对位置。