[发明专利]一种可变距的无轴双旋翼涵道装置在审
申请号: | 202211460483.4 | 申请日: | 2022-11-17 |
公开(公告)号: | CN115817797A | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 高用玺;胡雪明;章华 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64C11/00 | 分类号: | B64C11/00;B64C11/30 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 无轴双旋翼涵道 装置 | ||
1.一种可变距的无轴双旋翼涵道装置,其特征在于,包括涵道(01),涵道(01)内侧沿轴向依次分布有无旋翼轴的上旋翼组件(02)、动环不动环组件(04)和无旋翼轴的下旋翼组件(03);所述的上旋翼组件(02)包括安装在涵道(01)内侧的多磁极定子(05),多磁极定子(05)通过固定轴承(07)与转子(06)连接,转子(06)的周向上转动连接有桨叶(12);所述的动环不动环组件(04)包括安装于涵道(01)内侧能沿轴向滑动的不动环(13),不动环(13)经大轴承(14)与动环(15)连接,不动环(13)的周向上设有拉杆接口(17),拉杆接口(17)通过涵道(01)的外壁开口(18)伸出;所述的桨叶(12)的尖部设有变距摇臂(11),变距摇臂(11)经变距拉杆(16)与动环(15)连接。
2.根据权利要求1所述的可变距的无轴双旋翼涵道装置,其特征在于,所述的桨叶(12)的尖部与转子(06)转动连接。
3.根据权利要求1所述的可变距的无轴双旋翼涵道装置,其特征在于,所述的变距摇臂(11)靠近桨叶前缘的一端与变距拉杆(16)铰接。
4.根据权利要求1所述的可变距的无轴双旋翼涵道装置,其特征在于,所述的桨叶(12)经轴向铰与转子(06)转动连接;所述的轴向铰由轴颈(08)、径向轴承(09)及推力轴承(10)组成,轴颈(08)与桨叶(12)通过桨叶螺栓固定连接;轴颈后端安装两个径向轴承(09),实现桨叶(12)相对转子(06)的变距运动的同时,传递桨叶升力和弯矩;同时轴颈(08)后端还安装有推力轴承(10),将桨叶(12)的离心力传递到转子(06)上。
5.根据权利要求1所述的可变距的无轴双旋翼涵道装置,其特征在于,上、下旋翼组件的结构相同;上、下旋翼组件的桨叶的旋转轴线重合,旋转方向相反,各自产生的反扭矩相互抵消。
6.根据权利要求1所述的可变距的无轴双旋翼涵道装置,其特征在于,所述的涵道(01)的唇口外形按气动要求进行设计。
7.根据权利要求1所述的可变距的无轴双旋翼涵道装置,其特征在于,所述的上旋翼组件(2)的桨叶(12)为3片。
8.根据权利要求1所述的可变距的无轴双旋翼涵道装置,其特征在于,所述的动环不动环组件(04)能通过变距拉杆(16)同时、同向调节上、下旋翼组件桨叶的总距角度。
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