[发明专利]轮胎后处理装置

说明书

本申请提出了一种轮胎后处理装置。该轮胎后处理装置包括机架以及设置在机架上的第一横梁和第二横梁。其中，第一横梁的下方设置有第一轮辋，第二横梁的上方设置有第二轮辋，第一轮辋和第二轮辋在竖直方向上相对设置。第一横梁上设置有第一连锁部，第二横梁上设置有第二连锁部，第一连锁部和第二连锁部能够连锁，以使得第一轮辋和第二轮辋之间限定出轮胎空间。通过本申请提出的轮胎后处理装置，能够在简单结构下实现良好的结构稳定性，并且轮胎的移入和移出更加灵活。

技术领域

本申请涉及轮胎加工设备领域，特别地，涉及一种轮胎后处理装置。

背景技术

在轮胎成型的过程中，需要先进行高温硫化处理，然后再将硫化处理后的轮胎冷却定型。在轮胎冷却的过程中，需要防止轮胎发生形变(例如，由于自身重力或冷却收缩等原因)对产品合格率的影响。轮胎后处理装置用于在轮胎冷却过程中对轮胎充气定型，使得轮胎冷却后不会发生形变。

现有的轮胎后处理装置通过框架结构的横向约束来限定工位，以保证后处理过程中轮胎的稳定放置。然而，这种架构结构复杂，并且会限制轮胎从工位的进出，灵活度也不够。

发明内容

本申请提供一种轮胎后处理装置，用于解决上述现有技术中的至少一个问题。

本申请提出了一种轮胎后处理装置，包括机架以及设置在所述机架上的第一横梁和第二横梁。所述第一横梁的下方设置有第一轮辋，所述第二横梁的上方设置有第二轮辋，所述第一轮辋和所述第二轮辋在竖直方向上相对设置。所述第一横梁上设置有第一连锁部，所述第二横梁上设置有第二连锁部，所述第一连锁部和所述第二连锁部能够连锁，以使得所述第一轮辋和所述第二轮辋之间限定出轮胎空间。通过设置连锁部，能够保证轮胎后处理装置在处理过程中结构稳定，并且使得轮辋之间的距离更加准确，不易发生偏差。

在本发明的至少一个实施例中，所述第一连锁部设置在所述第一轮辋的中心区域，所述第二连锁部设置在所述第二轮辋的中心区域。将连锁部设置在轮辋中心区域，附加地增加了轮胎后处理装置的稳定性，并且使得本专利中通过连锁部队轮辋间距的限定以及轮辋的对合操作都更加准确。

在本发明的至少一个实施例中，所述机架是单立柱结构。只有在本专利的技术方案下，单立柱机架的稳定性才得以实现。

在本发明的至少一个实施例中，所述第一横梁和所述第二横梁中的至少一个活动连接在所述机架上，并且能够在横梁驱动部的驱动下沿竖直方向在所述机架上平移。

在本发明的至少一个实施例中，所述第一横梁和/或所述第二横梁上还设置有第一连锁调节装置，所述第一连锁调节装置被配置为调节所述第一连锁部和/或所述第二连锁部的结构，以改变连锁状态下所述第一轮辋与所述第二轮辋的间距。通过连锁调节装置，本专利的轮胎后处理装置能够更好地适于不同止口高度的轮胎。

在本发明的至少一个实施例中，所述轮胎后处理装置，还包括：第三横梁，所述第三横梁与所述第一横梁在竖直方向上设置在所述第二横梁的两侧。所述第二横梁的下方设置有第三轮辋，所述第三横梁的上方设置有第四轮辋，所述第三轮辋和所述第四轮辋在竖直方向上相对设置。所述第三横梁上设置有第三连锁部，所述第四横梁上设置有第四连锁部，所述第三连锁部和所述第四连锁部能够连锁，以使得所述第三轮辋和所述第四轮辋之间限定出轮胎空间。

在本发明的至少一个实施例中，所述第三连锁部设置在所述第三轮辋的中心区域，所述第四连锁部设置在所述第四轮辋的中心区域。

在本发明的至少一个实施例中，所述第三横梁活动连接在所述机架上，并且能够在横梁驱动部的驱动下沿竖直方向在所述机架上平移。

在本发明的至少一个实施例中，所述第二横梁和/或所述第三横梁上还设置有第二连锁调节装置，所述第二连锁调节装置被配置为调节所述第三连锁部和/或所述第四连锁部的结构，以改变连锁状态下所述第三轮辋与所述第四轮辋的间距。