[发明专利]一种海底电缆防护区拦阻船锚用固定式装置及施工方法在审
申请号: | 202211463417.2 | 申请日: | 2022-11-17 |
公开(公告)号: | CN115583311A | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 赵志伟;王彬;张川;徐海宁;朱聪;程伟 | 申请(专利权)人: | 浙江交工集团股份有限公司 |
主分类号: | B63B21/20 | 分类号: | B63B21/20;B63B21/22;B63B21/26;C23F13/18 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 黎双华 |
地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海底 电缆 防护 拦阻 船锚用 固定 装置 施工 方法 | ||
1.一种海底电缆防护区拦阻船锚用固定式装置,其特征在于:包括钢管锚(1)、支锚链(2)、主锚链(3)、肯特卸扣(4)以及卸扣(5),所述钢管锚(1)包括钢管(11)、位于钢管(11)外壁上端的上吊环(12)、位于钢管(11)外壁中端的锚链连接环(13)以及位于钢管(11)外壁下端的下吊环(14),首尾两端的钢管锚(1)通过主锚链(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种海底电缆防护区拦阻船锚用固定式装置,其特征在于:首尾两端的所述钢管锚(1)之间还布设有若干钢管锚(1),若干所述钢管锚(1)之间也通过主锚链(3)连接。
3.根据权利要求1所述的一种海底电缆防护区拦阻船锚用固定式装置,其特征在于:首尾两端的所述钢管锚(1)上端或者下端还布设有若干钢管锚(1),若干所述钢管锚(1)通过支锚链(2)与连接首尾两端钢管锚(1)的主锚链(3)连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种海底电缆防护区拦阻船锚用固定式装置,其特征在于:所述钢管锚(1)和主锚链(3)之间通过卸扣(5)连接,所述钢管锚(1)和支锚链(2)之间也通过卸扣(5)连接,所述主锚链(3)和支锚链(2)之间通过肯特卸扣(4)连接。
5.根据权利要求1所述的一种海底电缆防护区拦阻船锚用固定式装置,其特征在于:所述上吊环(12)包括上吊环本体(121)以及焊接在上吊环本体(121)两侧的上吊环加劲板(122);所述锚链连接环(13)包括连接环本体(131)、连接环本体(131)本体下端的内部加劲板(132)以及连接环本体(131)两侧的连接环加劲板(133),所述上吊环(12)、锚链连接环(13)、下吊环(14)均焊接在钢管(11)上。
6.根据权利要求5所述的一种海底电缆防护区拦阻船锚用固定式装置,其特征在于:所述上吊环(12)、锚链连接环(13)、下吊环(14)在一根钢管(11)上各布设2个,且均对称布设于钢管(11)轴线两侧,同一侧的上吊环(12)、锚链连接环(13)、下吊环(14)位于同一竖直线上。
7.根据权利要求1所述的一种海底电缆防护区拦阻船锚用固定式装置,其特征在于:所述钢管锚(1)包括钢带(15)、钢管加劲板(16);所述钢带(15)外箍于钢管(11)顶部,所述钢管加劲板(16)周向布设于钢管锚(1)内部。
8.根据权利要求1所述的一种海底电缆防护区拦阻船锚用固定式装置,其特征在于:所述钢管锚(1)包括牺牲阳极(17)、限位块(18)以及固定钢带(19);所述牺牲阳极(17)的上、下两端通过限位块(18)限位,所述限位块(18)焊接在钢管(11)上;所述牺牲阳极(17)外包覆若干固定钢带(19),所述固定钢带(19)的两端焊接在钢管(11)上。
9.一种海底电缆防护区拦阻船锚用固定式装置的施工方法,其特征在于:包括
步骤1:船舶定位至海底电缆位置后,在船舶甲板上将首根钢管锚(1)通过卸扣(5)和第一段主锚链(3)连接并下放首根所述钢管锚(1)及第一段所述主锚链(3)一端,首根所述钢管锚(1)打入海床,所述主锚链(3)另一端固定在船舶上;
步骤2:船舶移位至下一定位点,下一根钢管锚(1)通过卸扣(5)与第一段所述主锚链(3)另一端连接,并下放打入至指定位置;
步骤3:重复步骤2至最后一根钢管锚(1),船舶移位并定位后,在船舶甲板上将最后一根所述钢管锚(1)和最后一根主锚链(4)通过卸扣(5)连接,并下放打入最后一根所述钢管锚(1)。
10.一种海底电缆防护区拦阻船锚用固定式装置的施工方法,其特征在于:包括
步骤1:船舶定位至海底电缆位置后,在船舶甲板上将首根钢管锚(1)通过卸扣(5)和第一段主锚链(3)连接,并下放首根所述钢管锚(1)及第一段所述主锚链(3)一端,所述主锚链(3)另一端固定在船舶上;
步骤2:船舶移位至下一定位点,支锚链(2)的一端通过肯特卸扣(4)连接主锚链(3),支锚链(2)的另一端通过卸扣(5)连接下一根钢管锚(1),下一根所述钢管锚(1)位于首根钢管锚(1)的上端或者下端,随后将下一根所述钢管锚(1)下放;
步骤3:重复步骤2至最后一根钢管锚(1),船舶移位并定位后,在船舶甲板上将最后一根所述钢管锚(1)和主锚链(3)通过卸扣(5)连接,并下放最后一根所述钢管锚(1)。
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