[发明专利]一种兼具强度和塑性的TiAlCrRe合金及其制备方法在审
申请号: | 202211467990.0 | 申请日: | 2022-11-22 |
公开(公告)号: | CN115725874A | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 方虹泽;李柯萱;陈瑞润;王琪;丁鑫;王亮;郭景杰 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | C22C14/00 | 分类号: | C22C14/00;C22C1/02;C22B9/20;C22B9/04;B22D7/00 |
代理公司: | 哈尔滨华夏松花江知识产权代理有限公司 23213 | 代理人: | 侯静 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 兼具 强度 塑性 tialcrre 合金 及其 制备 方法 | ||
一种兼具强度和塑性的TiAlCrRe合金及其制备方法,本发明涉及一种兼具强度和塑性的TiAlCrRe合金及其制备方法,本发明的目的是为了解决现有TiAl合金强塑性不匹配的问题。本发明合金按照原子百分比由48%的Al、2%的Cr、0.2~1.2%的Re,余量的Ti组成。本发明制备的合金仅引入两种合金元素,通过真空电弧熔炼技术制备,不需要后续的热处理与热变形优化,铸态TiAl合金的室温压缩强度可以达到2398MPa,压缩应变可以达到39%。本发明应用于TiAl的制备领域。
技术领域
本发明涉及一种兼具强度和塑性的TiAlCrRe合金及其制备方法。
背景技术
TiAl合金作为金属间化合物,其优异的力学性能在某些方面可以与传统的Ni基高温合金比肩,其轻质的物化特点又顺应当前航空发动机减重节能的发展趋势,被公认为是极具发展潜力的新一代轻质高强叶片材料。采用TiAl合金制备的低压涡轮叶片已经投入使用,要想进一步实现发动机减重的目标,就要将TiAl合金应用在中压以及高压的热端部件中,这就意味着要继续提高TiAl合金的使用温度。但往往优异的强度是以降低塑性为代价的,这是限制TiAl合金发展的瓶颈问题。例如高Nb-TiAl合金可以在900℃下使用,但形成的较高含量的B2相会促进裂纹的扩展,使合金断裂失效。
较低的室温塑性缩小了TiAl合金的加工窗口,使热变形工艺复杂化,对工艺参数和设备的要求更加严格,这增加了时间与经济的成本。例如专利CN202110065533.8设计的包套叠轧方法制备了表面无裂纹,厚度均匀的板材。但该方法的压下量小,轧制成本高,道次繁多,轧制效率低,工业应用性小。因此,如何提高铸态合金的室温塑性是至关重要的问题。合金化是调控TiAl合金组织与性能的有效途径,TiAl合金的凝固路径是影响力学性能的重要因素之一,而凝固路径与合金元素密切相关,这是由于固态相变对合金元素的含量和种类敏感。研究表明,添加多种合金元素并不能产生协同效应,反而部分元素的作用被牵制,而且形成的析出相与TiAl基体产生较大的错配度,降低了相界面的结合能力,同时增加了凝固组织分析的难度。近年来,通过原位复合技术形成的增强相与TiAl合金基体的结合性良好,但其分布和尺寸难以控制,而且增强颗粒本身性脆,在提高强度的同时,无法兼得良好的塑性,还需要后续的调控方式辅助优化。
综上所述,常用的合金元素无法保证优异的强度与塑性的兼得,热加工工序多步复杂,难以精确把控工艺参数,对于要求综合性能良好的涡轮叶片材料来说,研究一种高性能TiAl合金已成为当前TiAl合金发展的主要趋势。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有TiAl合金强塑性不匹配的问题,提出一种兼具强度和塑性的TiAlCrRe合金及其制备方法。
本发明一种兼具强度和塑性的TiAlCrRe合金按照原子百分比由48%的Al、2%的Cr、0.2~1.2%的Re,余量的Ti组成。
一种兼具强度和塑性的TiAlCrRe合金的制备方法按以下步骤进行:
一、按照原子百分比48%的Al、2%的Cr、0.2~1.2%的Re,余量为Ti的比例称取原材料;
二、将原材料与钛块放入非自耗真空电弧熔炼炉的水冷铜坩埚中,抽真空后充入氩气进行保护熔炼,冷却后,得到合金锭;
三、将合金锭反复熔炼2-5次,冷却得到TiAlCrRe合金。
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