[发明专利]一种桥梁伸缩缝

说明书

本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域，且公开了一种桥梁伸缩缝，包括底板和伸缩缝，所述伸缩缝的数量为两个，两个所述伸缩缝呈相对状固定连接在底板顶部的两侧，所述伸缩缝的底部与底板的顶部相固定连接，所述伸缩缝的内部设置有联动结构，所述底部的顶部设置有弹性结构，所述联动结构可以配合弹性结构一起使用，所述伸缩缝的顶部开设有导轨，本发明提供的具有弹性结构和联动结构，联动结构可以通过汽车经过时对承力板施加挤压力来产生联动控制弹性结构下压并产生瞬间的回弹力将伸缩缝内的杂物弹射出去，保持伸缩缝内的干净，避免杂物堆积，因为动力来源为汽车经过时的碾压，不需要其他额外的动力来源非常的高效环保。

技术领域

本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体为一种桥梁伸缩缝。

背景技术

伸缩缝即建筑伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩，防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为20毫米到30毫米。

由于现有的大多数桥梁伸缩缝在建设好以后，常年的使用和车辆来回的经过，伸缩缝内会残存大量的杂物如，石头、砂砾、垃圾、泥土等，当这些杂物长时间的堆积且没有有效清理的话会影响桥梁伸缩缝的正常使用，因为杂物会导致伸缩缝伸缩量达不到桥梁原始的伸缩标准,直接影响桥梁安全使用。

发明内容

本发明要解决的问题是：桥梁伸缩缝内部容易积存杂物影响缝隙收缩。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种桥梁伸缩缝，包括底板和伸缩缝，所述伸缩缝的数量为两个，两个所述伸缩缝呈相对状固定连接在底板顶部的两侧，所述伸缩缝的底部与底板的顶部相固定连接，所述伸缩缝的内部设置有联动结构，所述底部的顶部设置有弹性结构，所述联动结构可以配合弹性结构一起使用。

作为优选，所述伸缩缝的顶部开设有导轨，所述伸缩缝一侧的顶部开设有滑槽，所述导轨和滑槽的长度相同。

作为优选，所述联动结构包括加固板、支撑板、承力板、联动杆、铲板、滑块、卡环、弹板、衔接杆、连接座、螺纹柱和限位弹簧，所述伸缩缝内壁的底部固定连接有限位弹簧。

作为优选，所述限位弹簧的顶部固定连接有连接座，所述连接座呈长方形，所述连接座一侧的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧贯穿伸缩缝且延伸至伸缩缝的外部，所述伸缩缝的一侧的底部开设有空腔，所述空腔与支撑板相适配。

作为优选，所述支撑板的顶部固定连接有弹板，所述弹板的顶部开设有开槽，所述弹板顶部的两侧均固定连接有加固板，所述加固板用于增加弹板表面的抗性。

作为优选，所述连接座的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺纹柱，所述螺纹柱的顶部固定连接有联动杆，所述联动杆的顶部贯穿伸缩缝且延伸至伸缩缝的外部，所述联动杆与导轨相适配，所述联动杆的顶部固定连接有承力板。

作为优选，所述联动杆表面的底部转动连接有卡环，所述卡环的一侧固定连接有衔接杆，所述衔接杆的一侧贯穿伸缩缝且延伸至伸缩缝的外部，所述衔接杆与滑槽相适配，所述衔接杆的一侧固定连接有滑块，所述滑块的底部与开槽相适配，所述滑块的顶部固定连接有铲板。

作为优选，所述弹性结构包括外壳、受压板、活动板、连接块、挤压块、回力弹簧、底座、导杆、滑套和滑轨，所述外壳内壁底部的两侧均固定连接有底座，两个所述底座相对的一侧之间固定连接有导杆，两个所述底座相对一侧之间的底部固定连接有滑轨。

作为优选，所述滑轨上滑动连接有滑套，所述滑套的数量为两个，两个所述滑套的顶部均固定连接有挤压块，所述挤压块的一侧开设有导槽，所述导槽与导杆相适配。