[发明专利]一种组合密封圈导入装置及导入方法在审
申请号: | 202211475109.1 | 申请日: | 2022-11-23 |
公开(公告)号: | CN115741580A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 吴红军;詹唐成;杨珍;李志栋;石尚;张健 | 申请(专利权)人: | 中航飞机起落架有限责任公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强;王丽霞 |
地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 密封圈 导入 装置 方法 | ||
本发明提供一种组合密封圈导入装置及导入方法。所述组合密封圈导入装置包括支撑架、导入套、支撑套、推进套和轴向驱动件,所述支撑套安装在所述支撑架的下端,所述工件置于支撑套上,所述导入套置于所述工件的上端;所述轴向驱动件安装在所述支撑架的上端,所述轴向驱动件上设有能输出向下的推力的动力输出端,所述动力输出端上设置所述推进套,所述推进套在所述轴向驱动件的作用下,以外撑的方式将导入套上的组合密封圈向下推入至所述工件的密封槽中。本发明使组合密封圈下移的过程中逐渐撑开,有效避免组合密封圈的破裂,实现有效安装。
技术领域
本发明涉及工艺装配技术领域,尤其涉及一种组合密封圈导入装置及导入方法。
背景技术
在起落架产品装配过程中,需要安装多件密封圈,其中组合密封圈的安装较为困难。如图1所示。在起落架产品中使用的组合密封圈13包括在内部设置的弹性橡胶圈131和在外部设置的挡圈132。所述弹性橡胶圈131其密封作用,所述挡圈132其支撑作用。为保证较好的密封性,组合密封圈13在装配前的初始状态其内径小于工件的外径,在其安装过程中,需要将组合密封圈13撑开在放置在工件15对应的密封槽14中。目前的操作方式是直接借助工具采用蛮力实现组合密封圈13的撑开,如操作不当容易造成组合密封圈13无法复原甚至破裂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种组合密封圈导入装置和导入方法,解决起落架中所用组合密封圈导入安装的难题。
本发明的技术方案是:一种组合密封圈导入装置包括支撑架、导入套、支撑套、推进套和轴向驱动件,所述支撑套安装在所述支撑架的下端,所述工件置于支撑套上,所述导入套置于所述工件的上端;所述轴向驱动件安装在所述支撑架的上端,所述轴向驱动件上设有能输出向下的推力的动力输出端,所述动力输出端上设置所述推进套,所述推进套在所述轴向驱动件的作用下,以外撑的方式将导入套上的组合密封圈向下推入至所述工件的密封槽中。
优选的,所述推进套包括依次设置的第一套筒和第二套筒,所述第一套筒的内径为锥形套,该锥形套的大径端与所述第二套筒连接;所述第一套筒与所述轴向驱动件的动力输出端连接;所述第二套筒的侧壁上多个沿周向布设的通孔,每个所述通孔上均设置一轴向贯通的通槽,所述通槽将所述第二套筒分隔成多个第一壁;所述第二套筒与所述导入套适配。
优选的,所述通槽的宽度小于通孔的直径。利于第二套筒有效形变撑开。
优选的,所述推进套还包括第二壁,在每个所述第一壁的末端均设有一向圆心方向延伸的所述第二壁。
优选的,所述轴向驱动件包括螺杆、手柄、滚动轴承和压块,所述螺杆与所述支撑架螺纹连接,所述螺杆的上端设置所述手柄,下端通过所述滚动轴承与所述压块连接,所述压块与所述推进套卡接。通过螺纹旋动的方式,传递更加平稳的推力,且推力能实现均速和微量加入。
优选的,所述支撑套包括第三套筒、第四套筒、压板和螺钉,所述第三套筒卡装在所述支撑架上,所述第四套筒置于所述第三套筒的上端,且所述第四套筒内筒中设有至少两个螺纹孔;所述导入套的内筒中设有台阶圆;所述工件套装在所述第四套筒外部,且所述工件的底部与第三套筒的上端贴合,所述导入套套装在第四套筒的外部,所述压板贴附于所述台阶圆上,所述螺钉穿过所述压板与所述螺纹孔连接。
优选的,所述组合密封圈导入装置还包括过渡套,所述导入套与工件之间设有第一卡槽,所述过渡套的一端嵌装在所述第一卡槽中,另一端贴附于所述工件的外表面延伸至密封槽的上方。
优选的,所述过渡套为两个半圆拼装的结构。更利于拆、装。
优选的,所述导入套包括依次设置的第五套筒和第六套筒,所述第五套筒为圆柱形,所述第六套筒的外表面具有锥度,使所述第六套筒的外筒径自上而下逐渐增大,所述第五套筒与所述工件贴合,所述组合密封圈与所述第五套筒间隙配合。
本发明还提供一种组合密封圈导入方法,使用上述的组合密封圈导入装置进行,包括:
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