[发明专利]一种板状材料疲劳试验的方法在审
申请号: | 202211476233.X | 申请日: | 2022-11-23 |
公开(公告)号: | CN115753382A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 赵奕炳;罗三峰;王光耀;许伟;周佳;方刚;张钧萍;阎换丽 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/02 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 范淑萍 |
地址: | 401122 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 材料 疲劳 试验 方法 | ||
本发明涉及工业产品疲劳性能测试技术领域,公开了一种板状材料疲劳试验的方法,包括以下步骤:步骤一:将试验样品固定在防屈曲装置上,防屈曲装置包括两个防屈曲件和四组紧固件,每个防屈曲件上均开有工字型的润滑件定位槽,润滑件定位槽内设有润滑件,且润滑件的形状与润滑件定位槽的形状相匹配,将试验样品平行夹持在两个润滑件之间,并通过紧固件固定;步骤二:使用疲劳试验机对试验样品进行Smin<0的轴向应力、εmin<0的轴向应变控制疲劳试验。本发明的技术方案能够使用多种控制模式对试验样品进行应力、应变控制下的轴向疲劳试验,同时,能够减小试验的误差,提高试验的精确度。
技术领域
本发明涉及材料及工业产品疲劳性能测试技术领域,具体涉及一种板状材料疲劳试验的方法。
背景技术
疲劳破坏是指在交变载荷的作用下,虽然应力水平远低于材料的强度极限甚至屈服极限,但经过长时间的应力反复循环作用以后,材料也会发生破坏的现象。在设计零部件及工程结构等时,必须考虑到材料遭受疲劳破坏的时限,以免造成不必要的财产损失和人身伤亡事故。
现有的板状材料疲劳试验方法,通常采用单向引伸计法对试验样品进行轴向拉压双向应变控制疲劳试验,具体地,将试验样品固定在防屈曲装置上,防屈曲装置包括两个防屈曲件和四组紧固件,每个防屈曲件上均开有条形的润滑件定位槽,润滑件定位槽内设有润滑件,防屈曲件远离润滑件定位槽的一侧设有引伸计定位槽,将试验样品平行的夹持在两个防屈曲件之间,将单向引伸计固定试验样品的一侧,使用疲劳试验机对试验样品进行应变控制轴向拉压疲劳试验。
该技术方案的缺点是,1.在对试验样品进行应变控制轴向拉压疲劳试验,试验样品受力不均匀,试验误差大,测量结果不准确;2.由于该技术方案采用的是单向引伸计试验方法,在试验时,将引伸计固定在试验样品的一侧,在试验的过程中,试验样品会向引伸计的一侧发生横向移动,导致试验误差偏大。
发明内容
本发明意在提供一种板状材料疲劳试验的方法,能够使得试样样品受力均匀。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:一种板状材料疲劳试验的方法,包括以下步骤:
步骤一:将试验样品固定在防屈曲装置上,防屈曲装置包括两个防屈曲件和四组紧固件,每个防屈曲件上均开有工字型的润滑件定位槽,润滑件定位槽内设有润滑件,且润滑件的形状与润滑件定位槽的形状相匹配,将试验样品平行夹持在两个润滑件之间,并通过紧固件固定;
步骤二:使用疲劳试验机对试验样品进行Smin<0的轴向应力、εmin<0的轴向应变控制疲劳试验。
本方案的有益效果为:在对试验样品进行Smin<0的轴向应力、εmin<0的轴向应变控制疲劳试验时,先将润滑件固定在润滑件定位槽内,再将试验样品夹持在两个防屈曲件之间,并通过紧固件进行固定,对固定好的试验样品进行疲劳试验。
现有的润滑件定位槽呈条形状,润滑件无法将两个防屈曲件之间的试验样品完全包裹住,一部分试验样品会被防屈曲件包裹,导致试验样品受力不均匀,试验误差偏大、试验结果不准确,而本技术方案的防屈曲件上开有工字型的润滑件定位槽,且润滑件的形状与润滑件定位槽的形状相匹配,当将试验样品平行夹持在两个防屈曲件之间时,润滑件能将位于两个防屈曲件之间的试验样品完全包裹住,在使用疲劳试验机对试验样品进行疲劳试验时,使得试验样品受力均匀,降低了试验误差,提高了试验精确度。
本技术方案可以对试验样品进行进行Smin<0的轴向应力、εmin<0的轴向应变控制疲劳试验,可以根据实际情况,选择不同的试验方法,适用范围较广。
进一步,步骤二中,Smin<0的轴向应力控制疲劳试验采用轴向载荷对试验样品进行控制。
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