[发明专利]一种风电齿轮箱均载测试分析方法及系统有效
申请号: | 202211478971.8 | 申请日: | 2022-11-24 |
公开(公告)号: | CN115577602B | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 韩旭;欧阳衡;王昊旸;侯炎兵;赵颖;段书用 | 申请(专利权)人: | 河北工业大学 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F17/18;G06F113/06 |
代理公司: | 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 | 代理人: | 刘雪娜 |
地址: | 300401 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮箱 测试 分析 方法 系统 | ||
1.一种风电齿轮箱均载测试分析方法,其特征在于,包括:
在所述风电齿轮箱的额定载荷稳定区间内随机抽样,得到载荷数据集;
建立所述风电齿轮箱的有限元数值仿真模型;
将所述载荷数据集输入至所述有限元数值仿真模型中,计算所述风电齿轮箱中待测齿轮的均载系数数据集,得到均载系数浮动区间;
对所述风电齿轮箱进行实际均载测试,得到所述待测齿轮的实测均载系数Kγ;
判断所述实测均载系数Kγ落入所述均载系数浮动区间内时,输出实际均载测试信息可信;
所述额定载荷稳定区间的确定方法包括:获取所述风电齿轮箱的额定载荷;确定浮动量;根据所述额定载荷以及浮动量得到所述额定载荷稳定区间。
2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱均载测试分析方法,其特征在于,对所述风电齿轮箱进行实际均载测试,得到所述待测齿轮的实测均载系数Kγ的方法为:
检测所述待测齿轮第i个齿第j个测试位点的应变信号;
对所述应变信号进行处理,滤除干扰峰,得到有效峰值;
获取所述应变信号的第p个有效峰值,计算峰值均值其中:p=1+qGPlanet,q=0,1,2,3…;GPlanet为与所述待测齿轮啮合的行星轮数量;
根据公式(一)计算所述实测均载系数Kγ;
其中,m表示所述待测齿轮的齿数;n表示每个齿的测试位点数量;max为取最大值函数。
3.根据权利要求2所述的风电齿轮箱均载测试分析方法,其特征在于,对所述应变信号进行处理,滤除干扰峰,得到有效峰值的方法为:
s1:以所述应变信号第xS+1个时序数据为始,获取前S个时序数据的最大值q1;
以第xS+kS+1个时序数据为始,获取前S个时序数据的最大值q2;
以第xS+2kS+1个时序数据为始,获取前S个时序数据的最大值q3;
其中,S为周期采样点数,x为变量且初始值为0;k为峰值提取步长比例系数且取值范围满足:
Z为所述待测齿轮的齿数;
s2:判断所述q1、q2、q3不一致时,令xS=xS+kS,递归步骤s1;
判断所述q1、q2、q3一致时,输出所述最大值为有效峰值,令x=x+1,重复步骤s1。
4.根据权利要求3所述的风电齿轮箱均载测试分析方法,其特征在于,根据公式(二)计算周期采样点数S:
其中,n为所述待测齿轮的转速;f为采样率。
5.根据权利要求4所述的风电齿轮箱均载测试分析方法,其特征在于,根据公式(三)计算所述待测齿轮的转速:
其中,nOutput为与所述待测齿轮啮合的齿轮转速;ZOutput为与所述待测齿轮啮合的齿轮齿数。
6.一种风电齿轮箱均载测试分析系统,其特征在于,包括:
测试系统,所述测试系统配置用于:对风电齿轮箱进行实际均载测试,得到待测齿轮的实测均载系数Kγ;
仿真分析系统,所述仿真分析系统配置用于:在所述风电齿轮箱的额定载荷稳定区间内随机抽样,得到载荷数据集;
建立所述风电齿轮箱的有限元数值仿真模型;
将所述载荷数据集输入至所述有限元数值仿真模型中,计算所述风电齿轮箱中待测齿轮的均载系数数据集,得到均载系数浮动区间;
判断模块,所述判断模块的输入端与所述测试系统、仿真分析系统的输出端连接,所述判断模块配置用于:判断所述实测均载系数Kγ落入所述均载系数浮动区间内时,输出实际均载测试信息可信;
所述额定载荷稳定区间的确定方法包括:获取所述风电齿轮箱的额定载荷;确定浮动量;根据所述额定载荷以及浮动量得到所述额定载荷稳定区间。
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