[发明专利]集装箱墙板模块及集装箱在审
申请号: | 202211485151.1 | 申请日: | 2022-11-24 |
公开(公告)号: | CN115892772A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 王晓毅;周年成;徐岩 | 申请(专利权)人: | 青岛中集冷藏运输设备有限公司 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02;B65D90/08;B65D90/00 |
代理公司: | 深圳市联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 王荣 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 模块 | ||
本发明提供了一种集装箱墙板模块及集装箱。集装箱墙板模块包括墙板本体和设置在墙板本体上的两侧立柱,侧立柱偏离墙板本体长度方向的两端,两侧立柱之间的距离为40英尺,墙板本体的四周均设置有用于与其他墙板模块可拆卸连接的装配孔,侧立柱包括立柱本体和分别形成在立柱本体上下两端的两连接端,连接端沿前后方向突出于立柱本体,连接端上设置有与其他墙板模块可拆卸连接的连接孔。集装箱包括两侧墙模块、顶板模块、底板模块、前墙模块和后墙模块,上述六部分之间可拆卸连接。两侧立柱、顶部加强件以及底部加强件共同围合而形成一立柱框。通过可拆卸连接的六个集装箱箱体模块,实现分片制作以及包装运输,异地总装交付,降低了成本。
技术领域
本发明涉及集装箱技术领域,特别涉及一种集装箱墙板模块及集装箱。
背景技术
海外多式联运发展迅速,对53英尺干货集装箱的需求将持续增长。目前,53英尺北美内陆干货集装箱都是在制造工厂组装,整箱发运到海外销售地区,这种运输模式运输费用较高。导致集装箱使用成本的上升。因此存在一种应用需要:将集装箱的各部件在国内制造,然后分部件打包运输至海外,再经过简单组装得到一个集装箱。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术所存在的不足,而提出一种集装箱墙板模块及集装箱,能够很好地满足于异地组装的应用需要。
为解决上述技术问题,本发明提供一种集装箱墙板模块,包括:
墙板本体和设置在所述墙板本体上的两侧立柱,所述侧立柱偏离所述墙板本体长度方向的两端,两所述侧立柱之间的距离为40英尺,所述墙板本体的四周均设置有用于与其他墙板模块可拆卸连接的装配孔,所述侧立柱包括立柱本体和分别形成在所述立柱本体上下两端的两连接端,所述连接端沿前后方向突出于所述立柱本体,所述连接端上设置有与其他墙板模块可拆卸连接的连接孔。
在其中一实施方式中,所述侧立柱包括立板以及位于所述立板其中一侧的加强柱,所述立板包括立板本体和分别形成在所述立板本体两端的延伸部,所述延伸部由所述立板本体沿前后方向延伸而成,所述加强柱呈工字形,所述加强柱两端的较宽处分别位于两所述延伸部处,所述连接孔设置于所述延伸部上。
在其中一实施方式中,所述加强柱包括柱体,所述柱体的任意一端均设置有两加强块,所述柱体连接在两所述加强块之间。
在其中一实施方式中,所述墙板本体包括沿长度方向依次设置的三段波纹板,所述侧立柱设置于相邻的两所述波纹板之间,所述波纹板包括向外突出的波峰部和向内凹入的波谷部,所述侧立柱设置于所述波峰部处,所述立板与所述波峰部搭接,所述加强柱向内突出于所述立板。
在其中一实施方式中,所述墙板本体的顶部由前至后设有顶侧梁,在所述侧立柱的顶部设有缺口,所述顶侧梁在对应所述缺口的位置断开。
在其中一实施方式中,所述顶侧梁的截面呈S形,包括水平的第一连接板、由所述第一连接板的内侧向下垂直延伸形成的第二连接板、由所述第二连接板向外水平延伸而形成的第三连接板、由所述第三连接板向下垂直延伸形成的第四连接板以及由所述第四连接板向外水平延伸而形成的第五连接板,所述第一连接板上设置有用于与其他墙板模块搭接的装配孔,所述第三连接板搭接于所述侧立柱顶端的上方。
在其中一实施方式中,所述墙板本体的底部由前至后设有底侧梁,在所述侧立柱的底部设有缺口,所述底侧梁在对应所述缺口的位置设有豁口,所述豁口与所述缺口相通,并且所述豁口的开口面向底部。
在其中一实施方式中,所述底侧梁包括水平的第一连接壁、由第一连接壁的内侧向下垂直延伸形成的第二连接壁、由所述第二连接壁向外水平延伸而形成的第三连接壁、由所述第三连接壁向下垂直延伸形成的第四连接壁、由所述第四连接壁向外水平延伸而形成的第五连接壁、由所述第五连接壁向下垂直延伸形成的第六连接壁以及由所述第六连接壁向外水平延伸而形成的第七连接壁,在所述第四连接壁、所述第五连接壁、所述第六连接壁以及所述第七连接壁上断开而形成所述豁口。
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