[发明专利]利于提高发动机热效率的燃烧系统

权利要求书

1.一种利于提高发动机热效率的燃烧系统，其特征在于：包括进气道、排气道、喷油器和燃烧室，所述燃烧室包括用于形成密闭燃烧空间的气缸盖、气缸体及活塞，所述气缸盖位于所述气缸体顶部，所述活塞在所述气缸体内做循环往复运动，所述气缸盖上开设有进气门和排气门且底面朝向远离所述气缸体的方向凹陷形成凹坑，所述凹坑的进气侧在避开所述进气门的位置形成用于提高混合气流动的滚流面，所述凹坑的排气侧在避开所述排气门的位置形成用于提高排气速度的导流面；所述进气门与所述进气道连通，所述排气门与所述排气道连通，所述喷油器靠近所述滚流面。

2.根据权利要求1所述的利于提高发动机热效率的燃烧系统，其特征在于：所述活塞顶部向上凸起形成用于提高排气的挤气面，所述挤气面用于在活塞压缩至上止点位置时辅助排尽燃烧系统内的废气。

3.根据权利要求1所述的利于提高发动机热效率的燃烧系统，其特征在于：所述进气门和排气门均为两个，两个所述进气门与两个所述排气门相对设置且进气门位于所述凹坑的进气侧，排气门位于所述凹坑的排气侧。

4.根据权利要求3所述的利于提高发动机热效率的燃烧系统，其特征在于：所述滚流面位于两所述进气门之间用于提高从进气门进入到燃烧系统内混合气的滚流比，所述滚流面为平滑过渡曲面且相对于所述凹坑向下凸起，所述滚流面距离所述凹坑的最远点距离为5.48mm。

5.根据权利要求3所述的利于提高发动机热效率的燃烧系统，其特征在于：所述导流面位于两所述排气门之间用于将废气导向至排气门，所述导流面为平滑过渡曲面且相对于所述凹坑向下凸起，所述滚流面距离所述凹坑的最远点距离为5.48mm。

6.根据权利要求1所述的利于提高发动机热效率的燃烧系统，其特征在于：所述进气道包括主气道和至少两个由所述主气道一端分支而形成的分气道,其中，所述主气道的上表面设有与所述分气道的进口一一对应的导气凹坑,所述导气凹坑用以引导气体流入各个分气道,每个分气道均呈鱼腹形，各个所述分气道的自由端分别连通所述进气门。

7.根据权利要求6所述的利于提高发动机热效率的燃烧系统，其特征在于：所述排气道包括至少两个分排气管和总排气管，所述分排气管汇合连通至总排气管；所述分排气管的自由端与所述排气门连通。

8.根据权利要求7所述的利于提高发动机热效率的燃烧系统，其特征在于：所述进气门的中心线与所述气缸盖的缸盖平面夹角为73°，所述排气门的中心线与所述气缸盖的缸盖平面夹角为73°。

9.根据权利要求2所述的利于提高发动机热效率的燃烧系统，其特征在于：所述活塞顶部中心向下凹陷形成气门坑，边沿向上凸起形成一对对称的挤气面。

10.根据权利要求8所述的利于提高发动机热效率的燃烧系统，其特征在于：所述挤气面位于相邻的进气门与排气门之间的下方空间内。