[发明专利]一种飞轮模型敞水性能试验方法和装置在审

专利信息
申请号: 202211495503.1 申请日: 2022-11-27
公开(公告)号: CN115711724A 公开(公告)日: 2023-02-24
发明(设计)人: 刘晓峰;许靖锋;刘涛;云鹏;张浩;张志豪 申请(专利权)人: 中国特种飞行器研究所
主分类号: G01M10/00 分类号: G01M10/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 王迪
地址: 448035*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞轮 模型 水性 试验 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种飞轮模型敞水性能试验方法,其特征在于,包括:

安装试验装置,通过电机带动飞轮转动,拖车给飞轮提供向前的速度;飞轮在一定深度水中以恒定转速拨水的同时以恒定的速度向前运动,通过飞轮与电机轴系之间的扭矩传感器获取飞轮扭矩,通过试验装置上的测力天平获取飞轮的升力和推力。

2.如权利要求1所述的一种飞轮模型敞水性能试验方法,其特征在于,

所述试验装置包括:

拖车(1)、测桥(2)、圆管件(3)、安装底座(4)、测力天平(5)、电机(6)、减速器(7)、联轴器A(8)、扭力传感器(9)、联轴器B(10)、导向座(11)、飞轮(12)、连接杆(13);

其中拖车(1)保证运行速度;测桥(2)连接圆管件(3)一端,用于控制圆管件(3)升降;圆管件(3)一端连接测桥(2),另一端连接测力天平(5);安装底座(4)一面连接测力天平(5),另一面连接电机(6)、减速器(7)、扭力传感器(9)、导向座(11);测力天平(5)一面连接圆管件(3),另一面连接安装底座(4);电机(6)安装在安装底座(4),输出端与减速器(7)连接;减速器(7)一端连接电机(6),另一端连接联轴器A(8);联轴器A(8)一端连接减速器(7),另一端连接扭力传感器(9);扭力传感器(9)一端连接联轴器A(8),另一端连接接联轴器B(10);联轴器B(10)一端连接扭力传感器(9),另一端连接连接杆(13)、导向座(11)安装在安装底座(4)上,连接杆(13)从导向座(11)孔中穿出;飞轮(12)与导向座(11)连接;连接杆(13)一端与飞轮(12)连接,另一端从导向座(11)穿出与联轴器B(10)连接。

3.如权利要求2所述的一种飞轮模型敞水性能试验方法,其特征在于,还包括:

通过测桥调整飞轮到试验高度。

4.如权利要求3所述的一种飞轮模型敞水性能试验方法,其特征在于,还包括:

连接好飞轮后,开启电机,观察飞轮是否匀速转动,否则调整各连接件同轴性,直至飞轮匀速转动。

5.如权利要求1所述的一种飞轮模型敞水性能试验方法,其特征在于,还包括:

调整不同车速、不同飞轮吃水深度、不同种类飞轮测试飞轮阻力及力矩后重复试验。

6.一种飞轮模型敞水性能试验装置,其特征在于,包括:

拖车(1)、测桥(2)、圆管件(3)、安装底座(4)、测力天平(5)、电机(6)、减速器(7)、联轴器A(8)、扭力传感器(9)、联轴器B(10)、导向座(11)、飞轮(12)、连接杆(13);

其中拖车(1)保证运行速度;测桥(2)连接圆管件(3)一端,用于控制圆管件(3)升降;圆管件(3)一端连接测桥(2),另一端连接测力天平(5);安装底座(4)一面连接测力天平(5),另一面连接电机(6)、减速器(7)、扭力传感器(9)、导向座(11);测力天平(5)一面连接圆管件(3),另一面连接安装底座(4);电机(6)安装在安装底座(4),输出端与减速器(7)连接;减速器(7)一端连接电机(6),另一端连接联轴器A(8);联轴器A(8)一端连接减速器(7),另一端连接扭力传感器(9);扭力传感器(9)一端连接联轴器A(8),另一端连接接联轴器B(10);联轴器B(10)一端连接扭力传感器(9),另一端连接连接杆(13)、导向座(11)安装在安装底座(4)上,连接杆(13)从导向座(11)孔中穿出;飞轮(12)与导向座(11)连接;连接杆(13)一端与飞轮(12)连接,另一端从导向座(11)穿出与联轴器B(10)连接。

7.如权利要求6所述的一种飞轮模型敞水性能试验装置,其特征在于,

电机带动飞轮转动,拖车给飞轮提供向前的速度;飞轮在一定深度水中以恒定转速拨水的同时以恒定的速度向前运动,通过飞轮与电机轴系之间的扭矩传感器获取飞轮扭矩,通过试验装置上的测力天平获取飞轮的升力和推力。

8.如权利要求7所述的一种飞轮模型敞水性能试验装置,其特征在于,

调整不同车速、不同飞轮吃水深度、不同种类飞轮测试飞轮阻力及力矩后重复试验。

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