[发明专利]一种超导磁体监控系统及数据采集系统在审
申请号: | 202211495845.3 | 申请日: | 2022-11-23 |
公开(公告)号: | CN115808205A | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 高春尧;刘洪涛;李凯;邵晴 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;B60L13/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 何方 |
地址: | 130000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超导 磁体 监控 系统 数据 采集 | ||
本申请公开了一种超导磁体监控系统及数据采集系统,超导磁体监控系统应用于高温超导磁悬浮列车,当列车处于运行工况时,超导磁体监控系统包括:综合监控主机、数据采集系统和车辆总线;数据采集系统,用于采集列车中超导磁体的温度信息、真空度信息和磁场信息;综合监控主机,用于根据温度信息、真空度信息和磁场信息判断超导磁体的运行状态,并在超导磁体的运行状态异常时,通过车辆总线发送提示信息。可以从多方面监控超导磁体的运行状态,从而可以对超导磁体是否处于超导状态进行较为准确的判断。在超导磁体的状态异常时,及时通过车辆总线发送提示信息,实现超导磁体的全面监控,保护列车的运行安全。
技术领域
本申请涉及超导技术领域,尤其涉及一种超导磁体监控系统及数据采集系统。
背景技术
高温超导磁悬浮列车主要依靠车载的超导磁体和安装在线路上的悬浮线圈产生感应电流,两者相互作用,产生一个向上的磁力将列车悬浮。超导磁体由高温超导带材绕制而成,高温超导带材是临界温度在绝对温度77K以上,电阻接近零的超导材料。为保证超导磁悬浮列车的稳定运行,需实时对超导磁体的状态进行监测,以确保超导磁体在服役期间始终处于超导状态,避免失超现象的发生。
发明内容
为了解决上述技术问题,本申请提供了一种超导磁体监控系统及数据采集系统,用于确定处于超导状态。
为了实现上述目的,本申请实施例提供的技术方案如下:
本申请实施例提供一种超导磁体监控系统,该系统应用于高温超导磁悬浮列车,当列车处于运行工况时,系统包括:综合监控主机、数据采集系统和车辆总线;数据采集系统,用于采集列车中超导磁体的温度信息、真空度信息和磁场信息;综合监控主机,用于根据温度信息、真空度信息和磁场信息判断超导磁体的运行状态,并在超导磁体的运行状态异常时,通过车辆总线发送提示信息。
作为一种可能的实施方式,综合监控主机包括第一综合监控主机和第二综合监控主机;数据采集系统包括第一数据采集系统和第二数据采集系统;超导磁体包括第一超导磁体和第二超导磁体;
第一数据采集系统,用于采集列车中第一超导磁体的温度信息、真空度新和磁场信息;
第一综合监控主机,用于根据第一数据采集系统采集的信息,判断第一超导磁体的运行状态,并在第一超导磁体的运行状态异常时,通过车辆总线发送提示信息;
第二数据采集系统,用于采集列车中第二超导磁体的温度信息、真空度信息和磁场信息;
第二综合监控主机,用于根据第二数据采集系统采集的信息,判断第二超导磁体的运行状态,并在第二超导磁体的运行状态异常时,通过车辆总线发送提示信息。
作为一种可能的实施方式,系统还包括:第一中继器;
第一中继器,用于将第一数据采集系统采集的信息发送至第一综合监控主机,并在第一综合监控主机故障时,将第一数据采集系统采集的信息发送至第二综合监控主机。
作为一种可能的实施方式,系统还包括:第二中继器;
第二中继器,用于将第二数据采集系统采集的信息发送至第二综合监控主机,并在第二综合监控主机故障时,将第二数据采集系统采集的信息发送至第一综合监控主机。
作为一种可能的实施方式,第一超导磁体位于列车的第一车厢,第二超导磁体位于列车的第二车厢。
作为一种可能的实施方式,当列车处于维护工况时,系统还包括:地面控制主机;
地面控制主机,用于根据温度信息、真空度信息和磁场信息判断超导磁体的运行状态,并在超导磁体的运行状态异常时,显示提示信息。
作为一种可能的实施方式,维护工况包括励磁阶段;
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