[发明专利]一种直升机桨叶根段静力试验装置

权利要求书

1.一种直升机桨叶根段静力试验装置，其特征在于，包括内力系统框架组件(1)、离心力方向加载组件(2)、挥舞力方向加载组件(3)、摆振力作动器固定组件(4)和试验件固定组件(5)；内力系统框架组件(1)是框架结构的平台，离心力方向加载组件(2)、挥舞力方向加载组件(3)、摆振力作动器固定组件(4)和试验件固定组件(5)均安装在内力系统框架组件(1)上，其中，试验件(6)安装在试验件固定组件(5)上，试验件固定组件(5)设在内力系统框架组件(1)的内侧前段，离心力方向加载组件(2)设在内力系统框架组件(1)的内侧后段对试验件(6)施加模拟的离心力，摆振力作动器固定组件(4)设在内力系统框架组件(1)的内侧左边或者右边对试验件(6)施加模拟的摆振力，挥舞力方向加载组件(3)设在内力系统框架组件(1)的内侧顶端对试验件(6)施加模拟的挥舞力。

2.根据权利要求1所述的一种直升机桨叶根段静力试验装置，其特征在于，内力系统框架组件(1)包括一个底座(1f)和五个框架，五个框架分别为1框组件(1a)、2框组件(1b)、3框组件(1c)、4框组件(1d)和5框组件(1e)；1框组件(1a)和2框组件(1b)水平离心力加载方向连接，3框组件(1c)设在1框组件(1a)垂直上方与挥舞力加载方向相同，4框组件(1d)和5框组件(1e)分别设在1框组件(1a)的左右两侧与摆振力加载方向相同；1框组件(1a)、2框组件(1b)、4框组件(1d)和5框组件(1e)均安装在底座(1f)上。

3.根据权利要求2所述的一种直升机桨叶根段静力试验装置，其特征在于，试验件固定组件(5)安装于1框组件(1a)内，离心力方向加载组件(2)安装于2框组件(1b)内，挥舞力方向加载组件(3)安装于3框组件(1c)内，摆振力作动器固定组件(4)安装于4框组件(1d)或5框组件(1e)内。

4.根据权利要求2所述的一种直升机桨叶根段静力试验装置，其特征在于，3框组件(1c)前后两端均设有三角加强筋连接1框组件(1a)和2框组件(1b)的顶部，4框组件(1d)和5框组件(1e)前后两端均设有三角加强筋连接1框组件(1a)和2框组件(1b)的左右两侧。

5.根据权利要求1所述的一种直升机桨叶根段静力试验装置，其特征在于，离心力方向加载组件(2)包括离心力加载端(2a)、离心力作动器(2e)和离心力传感器(2f)；离心力加载端(2a)为板状结构并固定于内力系统框架组件(1)内，离心力作动器(2e)的一端与离心力加载端(2a)固定连接，离心力作动器(2e)另一端外套有离心力传感器(2f)，离心力作动器(2e)连接试验件(6)的桨榖夹持端。

6.根据权利要求1所述的一种直升机桨叶根段静力试验装置，其特征在于，挥舞力方向加载组件(3)包括挥舞力加载端(3a)、挥舞加载接头(3b)、挥舞力作动器(3c)和挥舞力传感器(3d)；挥舞力加载端(3a)为横梁结构安装在内力系统框架组件(1)内，将挥舞加载接头(3b)连接在挥舞力加载端(3a)上，挥舞加载接头(3b)与挥舞力作动器(3c)固定连接，挥舞力传感器(3d)设在挥舞力作动器(3c)上，挥舞力作动器(3c)下方连接试验件(6)的顶端。

7.根据权利要求1所述的一种直升机桨叶根段静力试验装置，其特征在于，摆振力方向加载组件(4)包括摆振力加载端(4a)、摆振力作动器(4e)和摆振力传感器(4f)，摆振力加载端(4a)为板状结构并固定于内力系统框架组件(1)内，摆振力作动器(4e)的一端与摆振力加载端(4a)固定连接，摆振力作动器(4e)另一端外套有摆振力传感器(4f)，摆振力作动器(4e)连接试验件(6)的左侧或右侧。

8.根据权利要求1所述的一种直升机桨叶根段静力试验装置，其特征在于，试验件固定组件(5)包括试验件固定端(5a)和试验件轴套(5b)，试验件固定端(5a)为板状结构，试验件固定端(5a)固定于内力系统框架组件(1)内，将试验件轴套(5b)与试验件固定端(5a)固定连接，试验件轴套(5b)加持试验件(6)的非桨榖夹持端。