[发明专利]计轴系统及计轴复位方法

权利要求书

1.一种计轴系统，其特征在于，包括：至少两套车轮传感器、切换模块和计轴主机；每套车轮传感器包括两对车轮传感器；

每套所述车轮传感器与所述切换模块连接；

在同一根轨道的目标轨道区段的第一端口和第二端口处，分别设置一套车轮传感器中的一对车轮传感器和另一对车轮传感器；

所述切换模块，用于将所述至少两套车轮传感器中的一套车轮传感器与所述计轴主机连接。

2.根据权利要求1所述的计轴系统，其特征在于，还包括：分线柜，用于连接每一对所述车轮传感器和所述切换模块。

3.根据权利要求1所述的计轴系统，其特征在于，所述切换模块包括倒切开关；

每一所述倒切开关包括多个第一接点和一个第二接点；每一所述第一接点连接一对所述车轮传感器；任意两个所述第一接点连接的所述车轮传感器不同；所述第二接点与所述计轴主机连接。

4.根据权利要求1所述的计轴系统，其特征在于，还包括：计轴机柜；所述计轴主机设置于所述计轴机柜之内。

5.根据权利要求2所述的计轴系统，其特征在于，所述分线柜为防雷分线柜。

6.根据权利要求1所述的计轴系统，其特征在于，所述切换模块为倒切柜。

7.根据权利要求1至6任一项所述的计轴系统，其特征在于，包括两套车轮传感器；所述两套车轮传感器中的第一套车轮传感器包括第一对车轮传感器和第二对车轮传感器；所述两套车轮传感器中的第二套车轮传感器包括第三对车轮传感器和第四对车轮传感器；

所述第一对车轮传感器设置于所述目标轨道区段的第一轨道的第一端口处；所述第二对车轮传感器设置于所述目标轨道区段的所述第一轨道的第二端口处；所述第三对车轮传感器设置于所述目标轨道区段的第二轨道的第一端口处；所述第四对车轮传感器套设置于所述目标轨道区段的所述第二轨道的第二端口处；

其中，所述第一轨道和第二轨道为一段轨道区段中的两根钢轨。

8.一种基于如权利要求1至7任一项所述的计轴系统的计轴复位方法，其特征在于，包括：

在第一目标车轮传感器与计轴主机连接，且所述计轴主机对所述目标轨道区段复位失败的情况下，切换为所述计轴主机与第二目标车轮传感器连接；

所述计轴主机重新对所述目标轨道区段进行复位；

其中，所述第一目标车轮传感器为一套车轮传感器；所述第二目标车轮传感器为与所述第一目标车轮传感器不同的另一套车轮传感器。