[发明专利]全电子计算机联锁与继电集中联锁的接口电路及通信方法

说明书

本发明提供一种全电子计算机联锁与继电集中联锁的接口电路及通信方法，包括：第一电路，用于根据第一信号机照查继电器和第一信号机照查复示继电器的状态，确定是否允许办理全电子计算机联锁区内排列的以第一信号机为终端信号机的第一列车进路；第二电路，用于根据第一目标轨道区段轨道继电器和第二信号机接近预告复示继电器的状态，确定第一目标轨道区段的占用状态；第三电路，用于根据第一信号机列车信号继电器、第一信号机列车信号复示继电器、第一信号机引导信号继电器以及第一信号机引导信号复示继电器的状态，确定是否允许第一信号机开放第一列车进路。本发明能够实现全电子计算机联锁区与继电集中联锁区的正常通信。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种全电子计算机联锁与继电集中联锁的接口电路及通信方法。

背景技术

随着城市轨道交通的快速发展，运营线路总长度也在逐年快速增长，而线路的运营周期不断增长，使得大多城市轨道交通线路的大修改造及设备更新等问题随之出现。

随着全电子联锁计算机技术迅速推广，其结构简洁化、设备占地少、部署灵活化、施工维护便捷化的优势，使得全电子联锁在城市轨道交通大修改造项目中也体现了明显优势，但是由于目前城市轨道交通线路的改造过程存在分段的情况，存在一部分使用全电子计算机联锁，一部分使用传统的继电集中联锁，存在全电子计算机联锁与继电集中联锁之间使用继电接口的情况。在项目改造过程中车辆段需改造成全电子计算机联锁设备，正线车站继续使用继电集中联锁，继电集中联锁中车辆段与正线车站接口大多为继电接口，即两方联锁间通过继电器搭建的电路互传车辆段与正线车站两个联锁区的信息，实现列车的正常出入段。

但在城市轨道交通大修改造项目中，需要新建或改造部分联锁区为全电子计算机联锁系统。部分项目仍需保留正线或车辆段一端继电集中联锁的继电接口且要求接口互传信息维持原有不变。比如，既有线车辆段需改造为全电子计算机联锁，既有正线车站不改造仍保持为继电集中联锁。

因此，如何实现全电子计算机联锁与继电集中联锁两个联锁区间的正常通信是目前亟需解决的问题。

发明内容

本发明提供的全电子计算机联锁与继电集中联锁的接口电路及通信方法，用于解决现有技术中存在的无法实现全电子计算机联锁与继电集中联锁两联锁区之间的正常通信问题。

本发明提供的一种全电子计算机联锁与继电集中联锁的接口电路，包括：

第一电路，包括：全电子计算机联锁区内的第一信号机照查继电器和继电集中联锁区内的第一信号机照查复示继电器，所述第一电路用于根据所述第一信号机照查继电器和第一信号机照查复示继电器的状态，确定是否允许办理所述全电子计算机联锁区内排列的以第一信号机为终端信号机的第一列车进路，所述第一信号机照查继电器和所述第一信号机照查复示继电器电连接；

第二电路，包括：所述全电子计算机联锁区内的第一目标轨道区段轨道继电器和所述继电集中联锁区内的第二信号机接近预告复示继电器，所述第二电路用于根据所述第一目标轨道区段轨道继电器和所述第二信号机接近预告复示继电器的状态，确定第一目标轨道区段的占用状态，所述第一目标轨道区段是根据与第二信号机临近的轨道区段确定的，所述第一目标轨道区段轨道继电器和所述第二信号机接近预告复示继电器电连接；

第三电路，包括：所述全电子计算机联锁区内的第一信号机列车信号继电器、所述全电子计算机联锁区内的第一信号机引导信号继电器、所述继电集中联锁区内的第一信号机列车信号复示继电器以及所述继电集中联锁区内的第一信号机引导信号复示继电器，所述第三电路用于根据所述第一信号机列车信号继电器的状态、所述第一信号机列车信号复示继电器的状态、所述第一信号机引导信号继电器的状态以及所述第一信号机引导信号复示继电器的状态，确定是否允许所述第一信号机开放所述第一列车进路，所述第一信号机列车信号继电器和所述第一信号机列车信号复示继电器电连接，所述第一信号机引导信号继电器和所述第一信号机引导信号复示继电器电连接。

本发明还提供一种通信方法，包括：