[发明专利]多触发源请求的座椅调节方法、装置、车辆、设备及介质

说明书

本发明提供一种多触发源请求的座椅调节方法、装置、车辆、设备及介质，该方法包括获取多个触发源的座椅调节请求，基于各触发源的预设优先级确定各座椅调节请求的优先级，基于各请求优先级将一座椅调节请求确定为目标调节请求，将目标调节请求发送至车辆的座椅调节接口，以控制车辆将座椅调整至目标调节请求中的目标座椅位置，从而使车辆在收到多个触发源的座椅调解请求时可以根据请求的优先级灵活调节车辆的座椅。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种多触发源请求的座椅调节方法、装置、车辆、设备及介质。

背景技术

目前车辆的智能化控制越来越普及，在车辆座椅系统方面，一个舒适智能化的座椅调节系统可以为车上的用户提供更高的乘坐体验。现在汽车智能化的需求越来越多，在软件定义汽车的大环境下，有更多的场景和需求需要会对座椅的控制调节有需求，比如，通过车机上软开关实现座椅调节控制，通过人脸识别座椅控制，通过语音控制座椅调节，通过车机一键调节座椅到舒适位置等，这样的需求增加，势必会带来车辆座椅系统不断的修改和变更需求。

然而现有的座椅调节系统在面对多触发源时，在传统构架下具有局限性，在传统架构中座椅控制器功能集成到车身域控制器中，车身域控制器通过CAN总线与车身域控制器通讯，非本地开关控制的座椅控制器，均通过CAN(ControllerArea Network，控制器局域网络)总线域车身域控制器通讯，车身域控制器实现座椅调节位置计算的算法，车机或者云端发送目标位置请求，通过CAN总线将请求信号通过信号组发送给控制模块，控制模块与车机通过CAN总线通讯，接收车机的控制信号，调节座椅到目标位置。传统架构可以实现多方调用座椅调节到目前位置的功能，但是，在收到多个触发源的座椅调节请求时无法灵活调节座椅。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明提供一种多触发源请求的座椅调节方法、装置、车辆、设备及介质，以解决车辆在收到多个触发源的座椅调节请求时无法灵活调节座椅的技术问题。

本发明实施例提供一种多触发源请求的座椅调节方法，包括获取多个触发源的座椅调节请求；基于各所述触发源的预设优先级确定各所述座椅调节请求的请求优先级；基于各所述请求优先级将一座椅调节请求确定为目标调节请求；将所述目标调节请求发送至车辆的座椅调节接口，以控制所述车辆将座椅调整至所述目标调节请求中的所述目标座椅位置。

于本发明的一实施例中，将所述目标调节请求发送至车辆的座椅调节接口，以控制所述车辆将座椅调整至所述目标调节请求中的所述目标座椅位置包括，获取当前座椅位置信息和目标座椅位置信息，所述当前座椅位置信息包括当前座椅水平位置参数、当前座椅高度位置参数、当前椅背角度位置参数中至少之一，所述目标座椅位置信息包括目标座椅水平位置参数、目标座椅高度位置参数、目标椅背角度位置参数中至少之一；基于所述当前座椅水平位置参数和所述目标座椅水平位置参数确定座椅水平调节参数，基于所述当前座椅高度位置参数和所述目标座椅高度位置参数确定座椅高度调节参数，基于所述当前椅背角度位置参数和所述目标椅背角度位置参数确定椅背角度调节参数。根据所述座椅水平调节参数、所述座椅高度调节参数和所述椅背角度位置参数中至少之一控制所述座椅的多个轴，以控制所述座椅达到所述目标座椅位置。

于本发明的一实施例中，根据所述座椅水平调节参数、所述座椅高度调节参数和所述椅背角度位置参数中至少之一控制所述座椅的多个轴，以控制所述座椅达到所述目标座椅位置包括：若所述目标座椅位置信息满足预设执行条件，则执行座椅电机转动以调节所述座椅，所述预设执行条件为所述座椅水平调节参数、所述座椅高度调节参数和所述椅背角度位置参数中至少之一在预设座椅调节区间内。

于本发明的一实施例中，基于各所述请求优先级将一座椅调节请求确定为目标调节请求包括若存在多个请求优先级相同的所述座椅调节请求，获取各座椅调节请求的发送时间；将所述发送时间与当前时间最接近的所述座椅调节请求确定为所述目标调节请求。