[发明专利]主轴驱动装置以及用于运行这样的主轴驱动装置的方法

权利要求书

1.主轴驱动装置（10），尤其用于以不同的调节速度对机动车中的可动部件进行调节，其具有借助电动马达（20）驱动的主轴（12），所述主轴具有主轴螺纹（14），所述主轴螺纹具有第一轴向主轴区域（21）和第二轴向主轴区域（22），其中所述第一轴向主轴区域（21）具有第一螺纹螺距（31），该第一螺纹螺距与具有相对应的第一螺母螺距（51）的第一主轴螺母（41）啮合，并且第二轴向主轴区域（22）具有第二螺纹螺距（32），该第二螺纹螺距与具有相对应的第二螺母螺距（52）的第二主轴螺母（42）啮合，其中第一主轴螺母和第二主轴螺母（41、42）在所述电动马达（20）的转速相同的情况下能够提供不同的调节速度。

2.根据权利要求1所述的主轴驱动装置（10），其特征在于，与具有第一螺母螺距（51）的第一主轴螺母（41）啮合的第一螺纹螺距（31）以不带有自锁的方式构造，并且具有比第二螺纹螺距（32）大的螺距，所述第二螺纹螺距与具有第二螺母螺距（52）的第二主轴螺母（42）啮合。

3.根据权利要求1或2所述的主轴驱动装置（10），其特征在于，在第一螺纹螺母和第二螺纹螺母（41、42）处布置第一耦接元件和第二耦接元件（61、62），其中为了实现两种不同的调节速度，第一螺纹螺母或者替代地第二螺纹螺母（41、42）借助第一耦接元件或第二耦接元件（61、62）将输出扭矩传递到待调节的部件上。

4.根据上述权利要求中任一项所述的主轴驱动装置（10），其特征在于，具有较小的螺距的第二螺纹螺距（32）以自锁的方式构造。

5.根据上述权利要求中任一项所述的主轴驱动装置（10），其特征在于，为了将待调节的部件在其借助第一螺纹螺母（41）被调节之后卡锁，之后又将自锁的第二螺纹螺母（42）借助第二耦接元件（62）与所述主轴（12）有效连接。

6.根据上述权利要求中任一项所述的主轴驱动装置（10），其特征在于，为了将待调节的部件在其被调节之后卡锁，将第一耦接元件和第二耦接元件（61、62）同时与第一螺纹螺母（41）和第二螺纹螺母（41）有效连接，以便尤其通过这种方式来加强在所述主轴（12）与两个螺纹螺母（41、42）之间产生的自锁作用。

7.根据上述权利要求中任一项所述的主轴驱动装置（10），其特征在于，第一耦接元件和/或第二耦接元件（61、62）构造成力锁合的薄片式耦接装置（59）或构造成形状锁合的爪式耦接装置（60），并且第一耦接元件和/或第二耦接元件（61、62）通过至少一个执行器（64）来操纵，以便接通或断开用于所述主轴（12）的扭矩传递的力流。

8.根据上述权利要求中任一项所述的主轴驱动装置（10），其特征在于，第一耦接元件和/或第二耦接元件（61、62）具有旋转固定地布置的传递部件（66），所述传递部件在耦接的状态中与第一主轴螺母和/或第二主轴螺母（41、42）一起沿着主轴轴线（8）移动，并且借助机械机构（67）与待调节的部件连接，以便对其进行调节。

9.根据上述权利要求中任一项所述的主轴驱动装置（10），其特征在于，至少一个传递部件（66）构造成封闭的环（65），所述传递部件沿轴向可动地支承在第一主轴螺母和/或第二主轴螺母（41、42）的轴向延伸部（68）上，并且在耦接的状态中沿轴向抵靠在第一主轴螺母和/或第二主轴螺母（41、42）的环状凸缘（70）处。

10.根据上述权利要求中任一项所述的主轴驱动装置（10），其特征在于，第一主轴螺母或第二主轴螺母（41、42）在耦接的状态中与至少一个传递部件（66）以力锁合或形状锁合的方式旋转固定地连接，并且第一主轴螺母或第二主轴螺母（41、42）在至少一个传递部件（66）的解耦的状态中与所述主轴（12）一起在不传递驱动扭矩的状态下一同转动。