[发明专利]装配式建筑装配现场限超载拦阻装置及方法

权利要求书

1.一种装配式建筑装配现场限超载拦阻装置，其特征是：它包括承重箱（1）、载重机构（2）、充气装置（3）和阻拦机构（4）；所述载重机构（2）和充气装置（3）位于承重箱（1）内，阻拦机构（4）的气压腔（43）与充气装置（3）连通，盖板（11）与承重箱（1）配合并与载重机构（2）的上端面接触；当盖板（11）承受的载重对充气装置（3）施加压力后，充气装置（3）向阻拦机构（4）充气驱动阻拦柱（41）上升。

2.根据权利要求1所述的装配式建筑装配现场限超载拦阻装置，其特征是：所述承重箱（1）为上侧开口的中空箱体，盖板（11）下侧的环形框（12）与中空箱体内壁滑动接触。

3.根据权利要求2所述的装配式建筑装配现场限超载拦阻装置，其特征是：所述承重箱（1）一侧设置通孔（13）；盖板（11）上设置至少一个泄压孔（14）与承重箱（1）连通。

4.根据权利要求1所述的装配式建筑装配现场限超载拦阻装置，其特征是：所述载重机构（2）包括支撑管（21）套接并滑动配合的受压柱（22），位于支撑管（21）和受压柱（22）之间套设有弹簧（23），弹簧（23）的两端分别与支撑管（21）和受压柱（22）端头的挡板抵触。

5.根据权利要求4所述的装配式建筑装配现场限超载拦阻装置，其特征是：所述载重机构（2）的数量为多个且间隔均匀分布在承重箱（1）内，每个载重机构（2）承载的标称重量相等。

6.根据权利要求1所述的装配式建筑装配现场限超载拦阻装置，其特征是：所述充气装置（3）为压力气囊，位于一端设置的排气口（31）通过气管（32）与阻拦机构（4）的气压腔（43）连通。

7.根据权利要求1所述的装配式建筑装配现场限超载拦阻装置，其特征是：所述充气装置（3）的数量至少为两个且均匀间隔布设在承重箱（1）内；充气装置（3）的上侧面低于载重机构（2）的上端面，充气装置（3）的上侧面在盖板（11）不承受载重的情况下不与盖板（11）接触。

8.根据权利要求1所述的装配式建筑装配现场限超载拦阻装置，其特征是：所述阻拦机构（4）包括气缸（42）配合的阻拦柱（41），气缸（42）和阻拦柱（41）配合之间的空间为气压腔（43），气压腔（43）一侧设置的注气口与气管（32）连通。

9.根据权利要求8所述的装配式建筑装配现场限超载拦阻装置，其特征是：所述阻拦柱（41）在充气装置（3）不受压的情况下，回缩在气缸（42）内，当充气装置（3）受压并超过预设的载重压力时，阻拦柱（41）向上升至预设高度。

10.根据权利要求1~9任一项所述的装配式建筑装配现场限超载拦阻装置的限超载拦阻方法，其特征是，它包括如下步骤：

S1，安装，将承重箱（1）、阻拦机构（4）、气管（32）安装在堆场和指定区之间道路上的基坑内，道路中预埋的管线位于阻拦机构（4）的前方；此步骤中，受压柱（22）和盖板（11）的上端面与地面平齐，装配指定区位于阻拦机构（4）的前方；

S2，构件转运，运载工具载运装载好的构件从堆场方向向指定区运动，并将经过承重箱（1）的盖板（11）；

S3，受压，运载工具经过盖板（11）时，盖板（11）承载压力后施加受压柱（22）的压力后，运载工具随盖板（11）下降；

S4，检测，在S3中，当运载工具完全进入盖板（11）上部后，且盖板（11）下侧面不与充气装置（3）接触时，则说明构件没有超载，运载工具可顺利通过向指定区运动；

S5，拦阻，在S3中，当运载工具完全进入盖板（11）上部后，且盖板（11）下侧面施加充气装置（3）的压力后，充气装置（3）内的气体进入阻拦机构（4）的气压腔（43），驱动阻拦柱（41）上升，阻挡运载工具越过，避免道路前方的管线受损。