[发明专利]一种高隔离度的紧凑型双极化微基站天线在审
申请号: | 202211511050.7 | 申请日: | 2022-11-29 |
公开(公告)号: | CN115764299A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 陈亮;朱杰志;张杨 | 申请(专利权)人: | 广州言成智能设备股份有限公司 |
主分类号: | H01Q1/52 | 分类号: | H01Q1/52;H01Q1/24;H01T19/04;H01Q1/00 |
代理公司: | 广东远胜智和知识产权代理事务所(普通合伙) 44665 | 代理人: | 谭鑫维 |
地址: | 511462 广东省广州市南沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隔离 紧凑型 极化 基站 天线 | ||
一种高隔离度的紧凑型双极化微基站天线,包括双极化微基站天线本体、电源模块、短信发送模块,还具有活动避雷针机构、雷击探测电路、控制电路、阻抗检测电路、阈值判断电路;活动避雷针机构包括安装在一起的电机减速机构、干簧管、磁铁、绝缘导向管、导电活动管、绝缘丝杆,电源模块、短信发送模块、雷击探测电路、控制电路、阻抗检测电路、阈值判断电路安装在元件盒内并电性连接。本发明雷击时,避雷针高度高于天线本体高度,没有雷击时,避雷针高度低于天线本体的高度,尽可能不对通信数据正常收发带来不利影响;能每间隔一定时间对内部的天线单元的阻抗进行检测,阻抗超过阈值时,能及时短信提示相关工作人员进行维护,有效保证了通信畅通。
技术领域
本发明涉及通信天线设备技术领域,特别是一种高隔离度的紧凑型双极化微基站天线。
背景技术
高隔离度的紧凑型双极化微基站天线(以下简称双极化天线)是一种新型天线技术,组合了+45°和-45°两副极化方向相互正交的天线并同时工作在收发双工模式下,因此其最突出的优点是节省单个定向基站的天线数量,在移动通信网中使用双极化天线,可以降低损耗,减小干扰,提高网络通信的服务质量。由于双极化天线对架设安装要求不高,不需要征地建塔,只需要架一根支撑柱,将双极化天线按相应覆盖方向固定在支撑柱上即可,从而节省基建投资,同时使基站布局更加合理,基站站址的选定更加容易。
虽然双极化天线具有较多的优点,但是由于结构限制,或多或少还是存在一些技术改进余地,具体体现如下。其一:由于其安装在空旷地带,在雷雨天气存在受到雷击损坏的几率,虽然可以在现场安装高度高于双极化天线的避雷针等,但是由于避雷针的高度高于双极化天线,因此高度较高的避雷针或多或少会对双极化天线的通信数据收发带来一定的干扰影响(避雷针高度高、相应产生的回波等对双极化天线收发无线信号造成不利影响),不利于通信的有效畅通。其二:双极化天线使用较长时间后,存在壳体内部天线单元自身氧化阻抗变大,造成通信信号衰减的可能,现有模式一般都是在通信信号出现明显减弱后,相关人员才会对天线单元进行维护,这样,由于不能第一时间进行处置、会对通信畅通造成一定的不利影响。
发明内容
为了克服现有双极化天线,因技术所限存在如背景所述弊端,本发明提供了在相关机构及电路共同作用下,在没有雷雨天气时,能控制避雷针高度低于双极化天线本体的高度,在雷雨天气时,能控制避雷针高度高于双极化天线本体高度,有效防止雷击前提下,还尽可能不对通信数据的正常收发带来不利影响,且能每间隔一定时间对内部的天线单元的阻抗进行检测,阻抗超过阈值时,能及时短信提示相关工作人员进行维护,有效保证了通信畅通的一种高隔离度的紧凑型双极化微基站天线。
本发明解决其技术问题所采用的方案是:
一种高隔离度的紧凑型双极化微基站天线,包括双极化微基站天线本体、电源模块、短信发送模块,其特征在于还具有活动避雷针机构、雷击探测电路、控制电路、阻抗检测电路、阈值判断电路;所述活动避雷针机构包括电机减速机构、干簧管、磁铁、绝缘导向管、导电活动管、绝缘丝杆,活动管内部具有内螺纹,电机减速机构安装在导向管内底部,丝杆下端和电机减速机构的动力输出轴上端安装在一起,丝杆上部和活动管经螺纹连接在一起、且活动管位于导向管内;所述磁铁安装在活动管下端,导向管一侧具有开口槽,活动管一侧下端安装有一连接杆,连接杆位于开口槽内、且连接杆外侧端和接地杆电性连接;所述干簧管有两只,两只干簧管分别安装在导向管一侧外端上下部;所述导向管另一侧外端和双极化微基站天线本体的外壳安装在一起;所述电源模块、短信发送模块、雷击探测电路、控制电路、阻抗检测电路、阈值判断电路安装在元件盒内;所述电阻抗检测电路的电源输出端和阈值判断电路、短信模块、双极化微基站天线本体的电源输入端电性连接;所述阈值判断电路的信号输出端和短信模块的信号输入端电性连接,阈值判断电路的两个信号输入端和双极化微基站天线本体内的天线单元的首端及末端分别电性连接;所述雷击探测电路的信号输出端和控制电路的信号输入端电性连接,控制电路的电源输出端和电机减速机构的电源输入端电性连接。
进一步地,所述活动管的内径小于导向管的内径。
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