[发明专利]一种用于发动机盖的物流器具

说明书

本发明公开了包装箱技术领域的一种用于发动机盖的物流器具，旨在解决现有技术中汽车发动机盖包装箱空间利用率低、固定不牢、易损坏、易污染等技术问题。所述物流器具包括器具本体，器具本体的本体顶面向内凹陷形成有型腔，发动机盖背面向下收容于型腔内，所述型腔的型腔面与发动机盖背面相适配。

技术领域

本发明涉及一种用于发动机盖的物流器具，属于包装箱技术领域。

背景技术

在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。

发动机盖又称发动机罩，是最醒目的车身构件，通常具有多层结构，主要起到遮挡防护、隔热隔音的作用。发动机盖横向尺寸大，长期储运过程中易发生变形，其正面受挤压碰擦易产生划痕。目前，在对发动机盖进行储存或运输时，通常放置于木质或纸质包装箱内，通过填充海绵、泡沫等柔性物质来避免其遭到损坏，该包装方式不仅存在缓震欠佳、固定不牢、易污染等缺陷，尤其是难以同时兼顾自身强度和重量，不利于提高包装质量和增进物流效益。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于发动机盖的物流器具，以解决现有技术中汽车发动机盖包装箱空间利用率低、固定不牢、易损坏、易污染等技术问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种用于发动机盖的物流器具，包括器具本体，器具本体的本体顶面向内凹陷形成有型腔，发动机盖背面向下收容于型腔内，所述型腔的型腔面与发动机盖背面相适配。

优选地，所述器具本体不少于两个且呈纵向分布，器具本体的本体底面向内凹陷形成有容纳发动机盖正面的容腔。

优选地，本体顶面向外凸起形成有限位块，本体底面向内凹陷形成有与限位块相对应的限位槽。

优选地，所述限位槽与器具本体侧面连通。

优选地，本体顶面或／和本体底面向内凹陷形成有与器具本体侧面连通的抬手槽。

优选地，所述器具本体不少于两个且呈横向分布，本体顶面向内凹陷形成有与器具本体侧面连通的第一凹台，器具本体的本体底面向内凹陷形成有与器具本体另一侧面连通的第二凹台，第一凹台与第二凹台相适配。

优选地，第一凹台设有向外凸起形成的限位块或／和向内凹陷形成的限位槽，第二凹台设有与第一凹台上的限位块或／和限位槽相适配的限位槽或／和限位块。

优选地，型腔面设有向外凸起形成的支撑柱或／和向内凹陷形成的容槽。

优选地，器具本体的本体顶面或／和本体底面设有向内凹陷形成的减料槽。

优选地，器具本体的本体底面向内凹陷形成有与器具本体侧面连通的固定槽，或／和本体顶面向内凹陷形成有与型腔连通的取件槽。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：器具本体的本体顶面向内凹陷形成有型腔，发动机盖背面向下收容于型腔内，型腔的型腔面与发动机盖背面相适配，对于所收容的发动机盖起到横向限位和均衡承力的作用，同时可避免发动机盖正面在自身重力作用下受挤压碰擦而产生划痕。当器具本体堆垛放置时，上层器具本体对于下层器具本体内收容的发动机盖起到纵向限位作用，从而将发动机盖牢牢固定在型腔内。水平方向上两个器具本体利用彼此配合的第一凹台和第二凹台进行横向连接和限位，具有结构紧凑的优点，同时辅以纵向堆垛放置方式，有利于整体提高搬运效率、节省储运空间。

附图说明

图1是本发明实施例中器具本体的顶面结构立体图；

图2是本发明实施例中器具本体的底面结构立体图；

图3是本发明实施例中器具本体的上视图；