[发明专利]一种用于天线安装的悬立式工装结构及其方法在审
申请号: | 202211517468.9 | 申请日: | 2022-11-30 |
公开(公告)号: | CN115693083A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 谢其亮;程泽平;朱红光;沈豫鄂;刘旋;张周波;王宏伟;晏梓臻;鲍力南 | 申请(专利权)人: | 武汉船舶通信研究所(中国船舶重工集团公司第七二二研究所) |
主分类号: | H01Q1/10 | 分类号: | H01Q1/10;H01Q1/12;H01Q1/24;H01Q1/28;H01Q3/08 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 430205 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 天线 安装 立式 工装 结构 及其 方法 | ||
本发明公开了一种用于天线安装的悬立式工装结构及其方法,属于天线安装领域,其通过设置的第一卡箍和第二卡箍分别对天线本体以及天线底座进行套装,并通过转动结构和竖向伸缩结构调整第一卡箍和第二卡箍的相对位置,进而通过翻转、竖向调节两种方式调整天线本体和天线底座的相对位置,无需借助吊装机进行吊装作业,即可实现天线本体与天线底座之间的装配作业。本发明的用于天线安装的悬立式工装结构及其方法,其整体结构紧凑,操作简单且运输方便,代替传统现场施工时利用吊装设备吊装天线的方式,使得天线与其底座之间的装配效率能够更快,且安全性高,具有良好的实用价值与应用前景。
技术领域
本发明属于天线安装领域,具体涉及一种用于天线安装的悬立式工装结构及其方法。
背景技术
卫通天线作为卫星通讯系统中最为重要的组成部分之一,其与天线升降工作油缸座的安装连接是天线施工中最为重要的一环节,在传统卫通天线装配的过程中,需先将天线本体先悬空吊立起来,并在天线本体下端法兰上安装多根射频电缆接头,并对电缆接头进行密封,当电缆接头压帽旋紧牢固后,再缓慢将天线本体落在升降油缸的底座上,完成整个天线的安装作业。
而上述的安装方式,如果在有起吊装置的地方,这种形式的安装是可以实现,如果在露天试验场和联调楼试验,特别是在外场维保过程中,如:艇上拆卸修理或更换天线本体时,在没有吊车的情况下,这种安装形式,则难以实现,而通过人工直接装配的方式也难以保证天线升降油缸的底座快速且准确的对准。
因此,我们推出一种用于天线安装的悬立式工装结构及其方法,以解决上述问题。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种,本发明提供了一种用于天线安装的悬立式工装结构及其方法,其整体结构简单,操作方便,便捷性高,具有较强地实用性。
为实现上述目的,本发明提供一种用于天线安装的悬立式工装结构,其包括第一卡箍和第二卡箍;
其中,所述第一卡箍用于套装在天线本体的外周上对天线本体进行固定,所述第二卡箍用于套装在天线底座的外周上对天线底座进行固定;且
所述第一卡箍和第二卡箍之间通过转动结构连接,使所述第一卡箍可相对所述第二卡箍进行翻转,并在翻转后,使第一卡箍的轴线与所述第二卡箍的轴线重合,进而实现天线本体的轴线与天线底座的轴线对准;
对应所述转动结构设置在有竖向调节结构,用于调整所述第一卡箍与所述第二卡箍对准后两者之间的距离,以此调节天线本体与天线底座之间的距离,并使天线本体的低端贴合于天线底座上。
作为本发明的进一步改进,所述转动结构包括至少一个第一杆件和至少一个第二杆件,以及转轴和第一构件;
其中,至少一个所述第一杆件和所述第二杆件的一端分别连接设置在第一卡箍和第二卡箍的外周上,所述转轴和所述第一构件分别设置在所述第一杆件和所述第二杆件的另一端;且
所述转轴转动连接于所述第一构件上,使所述第一卡箍能够以转轴为轴心翻转。
作为本发明的进一步改进,所述第一杆件和和第二杆件均有两个;两所述第一杆件所述以第一卡箍的轴线呈镜像设置,且两所述第二杆件以第二卡箍的轴线呈镜像设置;
对应两所述第二杆件设置有两第一构件,所述转轴的两端分别与两所述第一构件转动连接。
作为本发明的进一步改进,所述转动结构还包括转动锁止件,其对应所述转轴设置,用于对所述转轴的转动角度进行锁定。
作为本发明的进一步改进,所述竖向伸缩结构包括开设于所述第一构件上的槽体,所述转轴的两端分别贯穿两所述槽体;且
所述转轴可在所述槽体的内腔中沿竖向进行移动,以调节所述第一卡箍和所述第二卡箍的竖向距离。
作为本发明的进一步改进,所述竖向伸缩结构还包括竖向锁止件,其对应所述转轴设置,用于对转轴在所述槽体内竖向高度进行限位,进而对所述第一卡箍的竖向位置进行锁定。
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