[发明专利]一种防滑的儿童电动车有效

专利信息
申请号: 202211525067.8 申请日: 2022-11-30
公开(公告)号: CN115946805B 公开(公告)日: 2023-07-11
发明(设计)人: 俞佳健 申请(专利权)人: 平湖旭辉儿童用品股份有限公司
主分类号: B62L1/00 分类号: B62L1/00;B62H1/00;B62K9/02
代理公司: 浙江嘉腾专利代理有限公司 33515 代理人: 熊亮亮
地址: 314205 浙江省嘉兴市平湖市新仓镇童*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 防滑 儿童 电动车
【权利要求书】:

1.一种防滑的儿童电动车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的一侧底部转动连接有第一滚动轮(2),所述车架(1)的中间位置固定连接有储电盒(3),所述车架(1)底部远离第一滚动轮(2)一侧转动连接有驱动杆(4),所述驱动杆(4)两端均固定连接有第二滚动轮(5),所述车架(1)的表面设有下坡减速机构,所述下坡减速机构用于在儿童电动车下坡时自动对儿童电动车进行减速,所述下坡减速机构的一侧设有上坡防滑机构,所述上坡防滑机构与用于在儿童电动车上坡时防止儿童电动车下滑,所述下坡减速机构与上坡防滑机构的表面设有触发机构,所述触发机构能够在儿童电动车下坡或上坡时,触发所述下坡减速机构与上坡防滑机构对儿童电动车进行减速。

2.根据权利要求1所述的一种防滑的儿童电动车,其特征在于:所述下坡减速机构包括固定板(6),所述固定板(6)固定连接在所述储电盒(3)的表面,所述固定板(6)位于所述车架(1)下方并且固定板(6)倾斜布置,所述固定板(6)的表面开设有通槽(7),所述车架(1)的底部弹性滑动连接有可弹性伸缩的延伸板(8),所述延伸板(8)表面开设有弧形的卡槽(9),所述延伸板(8)的下端穿过通槽(7)延伸至固定板(6)的下方后铰接有防滑板(10),所述固定板(6)一侧表面转动连接有第一传动辊(11),所述储电盒(3)的底部固定连接有两个连接板(12),两个所述连接板(12)之间转动连接有驱动辊(13),所述驱动辊(13)与驱动杆(4)贴合,所述驱动杆(4)会带动驱动辊(13)转动,所述驱动辊(13)与第一传动辊(11)表面共同传动连接有第一传动带(14),所述第一传动带(14)的表面固定连接有多个第一拨动齿(15),所述防滑板(10)底部固定连接有第一引导轨(16),所述第一引导轨(16)端部向靠近所述第一滚动轮(2)一侧倾斜,所述第一引导轨(16)的表面开设有第一引导槽(17),所述第一引导槽(17)贯穿第一引导轨(16),所述第一引导槽(17)端部为平槽,所述第一引导槽(17)内设有第一推动杆(18),所述第一推动杆(18)能够移动至卡槽(9)内,所述第一推动杆(18)能够作用延伸板(8),所述第一推动杆(18)表面固定连接有第一类齿轮(19),所述第一拨动齿(15)会作用第一类齿轮(19)。

3.根据权利要求2所述的一种防滑的儿童电动车,其特征在于:所述上坡防滑机构包括第二传动辊(20),所述第二传动辊(20)转动连接在所述固定板(6)远离所述第一传动辊(11)一侧表面,所述第二传动辊(20)与所述驱动辊(13)表面共同传动连接有第二传动带(21),所述第二传动带(21)表面固定连接有第二拨动齿(22),所述固定板(6)的底部靠近第二传动带(21)一侧固定连接有第二引导轨(23),所述第二引导轨(23)端部向靠近所述第二滚动轮(5)一侧倾斜,所述第二引导轨(23)与所述第一引导轨(16)的倾斜方向相反,所述第二引导轨(23)的表面开设有第二引导槽(24),所述第二引导槽(24)贯穿第二引导轨(23),所述第二引导槽(24)端部为平槽,所述第二引导槽(24)内设有第二推动杆(25),所述延伸板(8)靠近第二引导轨(23)一侧表面固定连接有伸缩板(26),所述伸缩板(26)端部延伸至第二引导轨(23)侧面并滑动在第二引导轨(23)的表面,所述第二推动杆(25)移动会推动伸缩板(26),所述第二推动杆(25)靠近第二传动带(21)一端固定连接有第二类齿轮(27),所述第二拨动齿(22)会作用第二类齿轮(27)。

4.根据权利要求3所述的一种防滑的儿童电动车,其特征在于:所述触发机构包括第一重块(28)与第二重块(29),所述第一重块(28)转动连接在所述第一推动杆(18)的表面,所述第一重块(28)摆动会带动第一推动杆(18)移动,所述第二重块(29)转动连接在所述第二推动杆(25)的表面,所述第二重块(29)摆动会带动第二推动杆(25)移动。

5.根据权利要求3所述的一种防滑的儿童电动车,其特征在于:所述第一推动杆(18)与所述第二推动杆(25)的表面均固定连接有多个弹性的阻尼块(30),所述阻尼块(30)会一定程度的限制第一推动杆(18)与第二推动杆(25)在所述第一引导槽(17)与所述第二引导槽(24)内的转动。

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