[发明专利]汽车的智能钥匙系统

说明书

本发明所涉及的汽车的钥匙系统具备：车载器，其与电子钥匙之间收发无线信号；和树脂面板，其将车载器固定保持于车身。车载器具有：发送器，其对电子钥匙发送探索信号；接收器，其接收针对探索信号的来自电子钥匙的响应信号；控制部，其至少控制探索信号；以及树脂壳体，其内含发送器、接收器以及控制部。本发明所涉及的汽车的智能钥匙系统针对树脂壳体和树脂面板中的某一方或双方，对因从发送器发送的探索信号而产生的带电进行除电。

技术领域

本发明涉及汽车的智能钥匙系统。

背景技术

在日本特开2017-057627号公报中，公开了汽车的智能钥匙系统。日本特开2017-057627号公报所记载的智能钥匙系统具备车载器和能够与车载器进行无线通信的便携器。在日本特开2017-057627号公报所记载的车载器中，从便携器接收的无线信号的噪声信号越大，则使对便携器发送的无线信号的强度越大。

发明内容

在日本特开2017-057627号公报所涉及的智能钥匙系统中，伴随于车载器发送的无线信号的变大，存在车载器的树脂壳体及将车载器固定保持于车身的树脂面板带电的情况。若车载器的树脂壳体及将车载器固定保持于车身的树脂面板带电，则从便携器接收的无线信号所包含的噪声信号会增大，车载器发送的无线信号会进一步变大，招致树脂壳体及树脂面板的进一步带电。

若树脂壳体及树脂面板的带电量变大，则可能会因此导致无法发挥车辆原本的行驶性能。

本发明是为了解决这样的课题而完成的，其目的在于，提供一种汽车的智能钥匙系统，其能够抑制因车载器的树脂壳体及将车载器固定保持于车身的树脂面板的带电导致的车辆性能受损。

本发明的一方案所涉及的汽车的智能钥匙系统具备：车载器，其与电子钥匙之间收发无线信号；和树脂面板，其将所述车载器固定保持于车身，

所述车载器具有：

发送器，其对所述电子钥匙发送探索信号；

接收器，其接收针对所述探索信号的来自所述电子钥匙的响应信号；

控制部，其至少控制所述探索信号的发送；以及

树脂壳体，其内含所述发送器、所述接收器、所述控制部，

针对所述树脂壳体和所述树脂面板中的某一方或双方，对因从所述发送器发送的所述探索信号而产生的带电进行除电。

根据这样的构成，能够抑制因车载器的树脂壳体及将车载器固定保持于车身的树脂面板的带电而导致的车辆性能受损。

在本发明的一方案所涉及的汽车的智能钥匙系统中，也可以是，所述控制部在所述接收器接收到的所述响应信号的强度为规定大小以下的情况下、或所述响应信号所包含的噪声信号的强度为规定大小以上的情况下、或者所述响应信号的强度为规定大小以下且所述噪声信号的强度为规定大小以上的情况下，提高所述探索信号的强度。

在控制部如上述那样控制探索信号的情况下，树脂壳体及树脂面板更容易带电，所以本发明尤其奏效。

在本发明的一方案所涉及的汽车的智能钥匙系统中，也可以是，通过将所述树脂壳体和所述树脂面板中的至少一方与电连接到辅机电池的负极的所述车身接地来进行除电。

根据这样的构成，能够对树脂壳体或树脂面板、或者其双方高效地进行除电。

在本发明的一方案所涉及的汽车的智能钥匙系统中，也可以是，通过将所述树脂壳体和所述树脂面板中的至少一方与具备除电器的所述车身接地来进行除电。

根据这样的构成，也能够对树脂壳体或树脂面板、或者其双方高效地进行除电。

在本发明的一方案所涉及的汽车的智能钥匙系统中，也可以是，所述树脂壳体和所述树脂面板中的至少一方在外部表面具有用于所述除电的表面活性剂层。

根据这样的构成，也能够对树脂壳体或树脂面板、或者其双方高效地进行除电。