[发明专利]一种功率匹配对于齿轮传动装置拍齿振动影响的试验方法

说明书

一种功率匹配对于齿轮传动装置拍齿振动影响的试验方法，涉及一种齿轮传动装置拍齿振动研究方法，为了探究功率匹配对于双机并车齿轮传动装置拍齿振动影响的问题。本发明利用负载测功机为齿轮传动装置提供负载功率，并通过合理匹配调节齿轮传动装置输入端的一号驱动电源与二号驱动电源之间的功率关系，对齿轮传动装置是否产生拍齿振动现象进行测试。有益效果为当一号驱动电源与二号驱动电源功率匹配合理时，齿轮传动装置的拍齿振动会消失，达到了探究功率匹配对于双机并车齿轮传动装置拍齿振动影响的目的。

技术领域

本发明涉及一种齿轮传动装置拍齿振动研究方法。

背景技术

双机并车齿轮传动装置用于将两个动力源的输出功率集成，并传递给推进轴系，以提高推进系统的输出功率；由于齿轮传动装置齿侧间隙的存在，在运行并车时，待并车驱动端齿轮副由负啮合转为正啮合的过程中，齿轮副会在齿侧间隙内发生反复敲击的现象，产生严重的噪音和振动；齿轮传动装置的拍齿振动会加剧齿轮疲劳磨损，易发生裂纹、断齿等故障，甚至造成动力系统的破坏，严重威胁系统的安全可靠性；双机并车齿轮传动系统的拍齿振动受到输入端驱动源功率匹配因素影响巨大，通过试验验证，可给出功率匹配对于拍齿振动的影响规律，为降低拍齿振动的影响提供有效的技术支撑；为探究功率匹配对于双机并车齿轮传动装置拍齿振动的影响问题，目前未有试验方案可有效复现实际拍齿振动现象，进而无法验证功率匹配对于拍齿振动的影响规律，进而无法在功率匹配方面给出可有效避免拍齿振动问题的解决措施。

发明内容

本发明的目的是为了探究功率匹配对于双机并车齿轮传动装置拍齿振动影响的问题，提出了一种功率匹配对于齿轮传动装置拍齿振动影响的试验方法。

本发明所述的一种功率匹配对于齿轮传动装置拍齿振动影响的试验方法为：

利用负载测功机为齿轮传动装置提供负载功率，并通过合理匹配调节齿轮传动装置输入端的一号驱动电源与二号驱动电源之间的功率关系，对齿轮传动装置是否产生拍齿振动现象进行测试。

进一步的，利用负载测功机保证齿轮传动装置的负载功率保持不变的前提下，对齿轮传动装置采用四组升速试验：

第一组试验：一号驱动电源输出功率，二号驱动电源无输出功率；

第二组试验：一号驱动电源输出功率，二号驱动电源输出功率，且二号驱动电源输出功率远小于一号驱动电源输出功率；

第三组试验：一号驱动电源输出功率，二号驱动电源输出功率，且二号驱动电源输出功率稍小于一号驱动电源输出功率；

第四组试验：一号驱动电源输出功率，二号驱动电源输出功率，且二号驱动电源输出功率等于一号驱动电源输出功率。

进一步的，所述第二组试验中，一号驱动电源输出功率是二号驱动电源输出功率的50倍。

进一步的，所述第三组试验中，一号驱动电源输出功率是二号驱动电源输出功率的1.5倍。

本发明的有益效果为：本发明的针对功率匹配对于双机并车齿轮传动装置拍齿振动影响的试验方法中，随着输入端中待驱动侧功率逐渐与驱动侧接近进而达到双机并车的效果；在此过程中，输入端待驱动侧的驱动源连接的齿轮副由齿背啮合状态逐渐转变为正齿面啮合状态，同时伴随着拍齿振动现象，最终当一号驱动电源与二号驱动电源功率匹配合理时，齿轮传动装置的拍齿振动会消失，达到了探究功率匹配对于双机并车齿轮传动装置拍齿振动影响的目的。

附图说明

图1为具体实施方式一中所述的一种功率匹配对于齿轮传动装置拍齿振动影响的试验方法针对的双机并车齿轮传动装置进行试验的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述的一种功率匹配对于齿轮传动装置拍齿振动影响的试验方法，该试验方法为：