[发明专利]一种地铁车站施工用防护装置

说明书

本发明涉及地铁施工技术领域，更具体地涉及一种地铁车站施工用防护装置。针对现有防护装置的防护效果不理想，主要改进包括：安装架、缓冲网、网框；安装架设置有内安装腔；网框与内安装腔正对，并且与安装架转动连接；网框安装有弹性臂；内安装腔安装有橡胶水袋；地铁车站施工用防护装置还包括姿态保持组件。通过前述改进，可以通过三重缓冲，很好地提高爆破时的防护效果，且整体噪声小；同时，弹性臂又可以遮挡橡胶水袋，避免了飞石刮损水袋；网框保持下端斜向外，有利于减速后的飞石沿着斜面快速滚落到地面上；姿态保持组件既提供了飞石滚落的斜面，又在缓冲时提供了反作用力；弹性臂限制了缓冲网向内拉伸的程度，可以避免缓冲网被冲破。

技术领域

本发明涉及地铁施工技术领域，更具体地说，涉及一种地铁车站施工用防护装置。

背景技术

地铁是大型城市轨道交通路网的重要组成部分，钻爆法是一种常用的地铁车站施工方法，其主要是通过钻孔、装药、爆破开挖岩石，开挖基坑时，需要设置有防护装置，既可以保护车站基坑结构，同时又防止爆破产生的飞石对人员造成伤害。然而，许多防护装置的防护效果都不如人意，且结构较为复杂。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种地铁车站施工用防护装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种地铁车站施工用防护装置，包括安装架；其中，所述地铁车站施工用防护装置还包括缓冲网、安装所述缓冲网的网框；所述安装架设置有内安装腔；所述网框与所述内安装腔正对，并且与所述安装架转动连接；所述网框朝向所述内安装腔的一侧安装有弹性臂；所述内安装腔安装有供所述弹性臂挤压的橡胶水袋；所述地铁车站施工用防护装置还包括所述网框不受外力时使其下端保持斜向外的姿态保持组件。

优选的，所述姿态保持组件包括橡胶片；所述橡胶片的一端与所述网框的下端固定，所述橡胶片的另一端与所述安装架的下端固定。

优选的，所述弹性臂包括挤压所述橡胶水袋的弧形臂、与所述弧形臂固定的连接臂；所述连接臂与所述网框固定；所述弧形臂的内凹处与所述缓冲网的中上部正对；所述连接臂与所述缓冲网的下部正对。

优选的，所述地铁车站施工用防护装置还包括无弹力的第一牵拉绳；所述第一牵拉绳的一端与所述弧形臂远离所述连接臂的一端固定，所述第一牵拉绳的另一端斜向上且与所述内安装腔固定。

优选的，所述橡胶水袋包括袋体、固定在所述袋体上的出水嘴、与所述出水嘴通过螺纹固定的螺纹盖；所述地铁车站施工用防护装置还包括托住所述袋体的支撑座、无弹力的第二牵拉绳；所述支撑座与所述安装架固定；所述第二牵拉绳的两端分别与所述袋体的顶部、所述内安装腔的顶部固定；所述袋体的底部通过魔术贴与所述支撑座固定。

优选的，所述内安装腔的顶部固定有吊环；所述吊环设置有竖向的且与所述第二牵拉绳对应的第一绳槽、斜向下的且所述第一牵拉绳对应的第二绳槽。

优选的，所述连接臂呈L形；所述网框设置有与所述连接臂对应的卡槽。

优选的，所述安装架还固定有遮挡所述网框的转动端的海绵。

优选的，所述安装架设置有供所述橡胶片的一端插入的插槽；所述插槽为盲槽；所述安装架和所述橡胶片通过胶水固定。

优选的，所述安装架的前后两侧均固定有延长片；所述延长片穿设有插销。

本发明的有益效果在于：通过三重缓冲，可以很好地提高爆破时的防护效果，且整体噪声小；同时，弹性臂又可以遮挡橡胶水袋，避免了飞石刮损水袋；网框不受外力时保持下端斜向外，有利于减速后的飞石沿着斜面快速滚落到地面上；姿态保持组件一物两用，既提供了飞石滚落的斜面，又在缓冲时提供了反作用力；同时，弹性臂限制了缓冲网向内拉伸的程度，可以避免缓冲网被冲破。

附图说明