[发明专利]一种露天煤矿生产指挥车半自动升降预警装置

说明书

本发明公开了一种露天煤矿生产指挥车半自动升降预警装置，包括载具机构、升降机构、警示机构；载具机构包括车前驱动部件以及与之连接的车后厢部件；升降机构包括底座，以及螺纹连接在所述车后厢部件的内部对应于底座底部的第一螺纹柱，所述底座上端螺栓连接有固定杆，所述固定杆内部设置有丝杆，所述丝杆的顶部设置有沿螺旋线走向的升降杆，且升降杆在所述丝杆上做伸缩运动，所述升降杆的顶部开设有第一螺纹槽。通过本发明在进行预警时能够提高预警能力，且采用的电动压力伸缩杆能够收缩时整体高度下降，可以通过所有限高点；伸出时，足够引起矿用卡车司机注意，避免人员拆装过程中发生意外。

技术领域

本发明涉及升降预警装置领域，尤其是一种露天煤矿生产指挥车半自动升降预警装置。

背景技术

目前露天矿生产指挥车预警装置采用直径16mm长4000mm的白色实心绝缘玻璃纤维棒作为主体，长600mm宽330mm带有反光条的红色绸布制作警示旗，在预警装置主体上缠绕红色或蓝色灯带，固定在生产指挥车车体后方，由于冬季天气寒冷，灯带易发生断裂，夜间预警能力下降，严重者丧失夜间预警能力；冬季车辆入库驻车时，需要将预警装置拆下，易发生刮碰事件，损坏预警装置或伤人；在出车时，易忘记安装预警装置，无预警装置行车至采煤场，严重威胁车内人员安全。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明所要解决的技术问题是灯带易发生断裂，夜间预警能力下降，严重者丧失夜间预警能力；冬季车辆入库驻车时，需要将预警装置拆下，易发生刮碰事件，损坏预警装置或伤人；在出车时，易忘记安装预警装置，无预警装置行车至采煤场，严重威胁车内人员安全。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种露天煤矿生产指挥车半自动升降预警装置，包括载具机构、升降机构、警示机构；载具机构包括车前驱动部件以及与之连接的车后厢部件；升降机构包括底座，以及螺纹连接在所述车后厢部件的内部对应于底座底部的第一螺纹柱，所述底座上端螺栓连接有固定杆，所述固定杆内部设置有丝杆，所述丝杆的顶部设置有沿螺旋线走向的升降杆，且升降杆在所述丝杆上做伸缩运动，所述升降杆的顶部开设有第一螺纹槽；警示机构与其连接在升降杆顶部的梯形连接套，以及与所述梯形连接套上端连接的支撑弧板，所示支撑弧板远离梯形连接套的一端设置有感光组件，所述支撑弧板的上端密封连接有液压气筒。

作为本发明的一种改进，所述固定杆内部为空心且顶部设置有限位圆盘，所述固定杆内壁设置有限位板，限位板长度小与所述固定杆内壁长度，所述限位板的一侧设有两组微动开关，且两组所述微动开关的制动钮安装在内侧。

作为本发明的一种改进，所述限位板的两侧贴合连接有限位套环，限位套环一端开设有与限位板相同宽度的凹槽，使所述限位板能够在限位套环上滑动，所述限位套环内部固定在升降杆外壁上，且位于升降杆末端，所述升降杆的顶部能够贯穿所述固定杆顶部限位圆盘。

作为本发明的一种改进，所述丝杆底部设置有副齿轮，以及依次固定在底座内部的第一连接杆和第二连接杆，分别套接在所述第一连接杆和第二连接杆末端的第一减速齿轮和第二减速齿轮，并且副齿轮、第一减速齿轮和第二减速齿轮之间相互啮合。

作为本发明的一种改进，底座的上端远离固定杆的一侧设置有保护筒，保护筒与所述固定杆相互平行，保护筒内部套接有无刷电机，无刷电机的输出端向下。

作为本发明的一种改进，所述无刷电机的下端套接有连接轴，连接轴的顶端固定在输出端上，相对应的所述连接轴末端套接有主齿轮，主齿轮与所述第二减速齿轮之间相互啮合。