[发明专利]一种叉车配重装置

说明书

本发明涉及工业车辆配重设施技术领域，具体是涉及一种叉车配重装置，包括配重座底板，所述配重座底板与叉车底盘通过连接组件连接，所述配重座底板的顶端设置有可水平位移的配重板，所述配重板的上表面叠放有若干个配重块，若干个所述配重块通过锁紧组件相互锁紧；连接板通过驱动盘驱动并进行位移，进而与连接槽相配合，辅助锁紧槽运行时可以与连接板侧面的齿条相配合，进而使得配重装置与叉车完成连接，用户可根据需要在配重座底板上方叠放多干个配重块，便于进行不同规格的配重。

技术领域

本发明涉及工业车辆配重设施技术领域，具体是涉及一种叉车配重装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车是物流领域中常见的搬运设备，通过叉车对待转移的物体进行快速转移，可以有效的提升物料的搬运效率。

但是目前的叉车大多是通过内置配重块来实现自身配重，采用此种方式的叉车虽然对体积进行减小，但是在搬运总质量较大的物体时表现的不够理想，叉车在转移前端的货物时，易造成叉车前倾现象，严重时还会造成操作人员受伤，而在转移较轻质量物体时，叉车内置的配重块导致叉车自身质量大，浪费能源。

针对目前的叉车使用过程中所暴露的问题，有必要对叉车的配重装置进行改进与优化。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种叉车配重装置，具有便于现场作业人员对叉车进行合理配重的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种叉车配重装置，包括配重座底板，所述配重座底板与叉车底盘通过连接组件连接，所述配重座底板的顶端设置有可水平位移的配重板，所述配重板的上表面叠放有若干个配重块，若干个所述配重块通过锁紧组件相互锁紧。

所述配重座底板上开设有下沉槽，位于所述下沉槽中水平设置有若干个可位移的支撑架，所述支撑架与配重板固定连接，所述支撑架通过配重座底板中设置的牵引组件位移并同步的带动配重板水平位移。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，所述配重座底板的侧面开设有若干个收纳槽，位于所述叉车底盘的侧面与收纳槽相对的侧面开设有连接槽，连接组件包括连接板与压板，所述连接板可滑动的嵌合设置在收纳槽的内部，所述连接槽的一侧位于叉车底盘内部开设有辅助锁紧槽，所述压板设置在辅助锁紧槽内部，所述连接板的侧面开设有齿纹，所述连接板一端嵌合在连接槽中时辅助锁紧槽可与齿纹配合锁紧。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，所述配重座底板的内部位于连接板一侧设有可转动的驱动盘，所述驱动盘与连接板侧面的齿纹啮合连接，所述驱动盘转动时驱动连接板位移。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，牵引组件包括若干组平行设置并可转动的驱动辊，以及套设在所述驱动辊的外侧的传动链条，所述传动链条与支撑架相连接并在传动时带动支撑架位移。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，锁紧组件包括第二锁紧孔与锁紧柱，所述第二锁紧孔贯穿开设在配重块表面，所述锁紧柱螺纹旋合设置在第二锁紧孔中并与配重块同高度，所述配重板上表面嵌合设置有限位板，所述限位板上表面开设有第一锁紧孔，所述锁紧柱的底端可旋合设置在第一锁紧孔中。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，所述配重板与配重块的上表面一体成型有嵌合柱，所述配重块的底面开设有与配重块相配合的定位盲孔。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，所述辅助锁紧槽的内部嵌合设置有若干个电磁铁，所述电磁铁通电时对压板进行磁吸并使得辅助锁紧槽与连接板侧面的齿纹分离。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，所述辅助锁紧槽内部设置有若干个压力弹簧，所述压力弹簧的一端与压板连接并用于推动压板朝向连接板位移。