[发明专利]一种公路沥青结构层动态弹性模量测试方法及系统在审
申请号: | 202211545870.8 | 申请日: | 2022-12-05 |
公开(公告)号: | CN116499855A | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 刘锋;陈楚鹏;伍宇;刘新海;吴传海;许新权;李善强;罗雪平 | 申请(专利权)人: | 广东交科技术研发有限公司;广东华路交通科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/00 | 分类号: | G01N3/00 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 常祖正 |
地址: | 510545 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 沥青 结构 动态 弹性模量 测试 方法 系统 | ||
1.一种公路沥青结构层动态弹性模量测试方法,其特征在于,包括:
获取试验芯样的每个结构层上每个测试点的多个荷载波形以及与所述荷载波形对应的应变波形;
计算每个所述测试点的多个所述荷载波形的峰值的平均值,得到每个所述测试点的荷载波形的峰值平均值;
根据每个所述测试点的荷载波形的峰值平均值,计算每个所述测试点的应力值;
计算每个所述测试点的多个所述应变波形的峰值平均值,得到每个所述测试点的应变值;
根据每个所述测试点的应变值和每个所述测试点的应力值,计算每个所述测试点的动态弹性模量;
根据每个结构层的每个所述测试点的动态弹性模量,计算所述试验芯样的每个结构层的动态弹性模量。
2.根据权利要求1所述的公路沥青结构层动态弹性模量测试方法,其特征在于,所述根据每个所述测试点的荷载波形的峰值平均值,计算每个所述测试点的应力值,具体包括:
根据所述荷载波形的平均值,利用公式计算每个所述测试点的应力值;其中,σ0为所述测试点的应力值;Pi为所述荷载波形的平均值;D为试验芯样直径。
3.根据权利要求1所述的公路沥青结构层动态弹性模量测试方法,其特征在于,所述计算每个所述测试点的多个所述应变波形的峰值平均值,得到每个所述测试点的应变值,具体包括:
利用公式计算每个所述测试点的多个所述应变波形的峰值的平均值;其中,ε0为所述应变波形的峰值的平均值;εi为第i个应变波形的峰值;
将所述应变波形的峰值的平均值作为每个所述测试点的应变值。
4.根据权利要求1所述的公路沥青结构层动态弹性模量测试方法,其特征在于,所述根据每个所述测试点的应变值和每个所述测试点的应力值,计算每个所述测试点的动态弹性模量,具体包括:
根据所述测试点的应变值和所述测试点的应力值,利用公式计算每个所述测试点的动态弹性模量;其中,|E*|为所述测试点的动态弹性模量;σ0为所述测试点的应力值;ε0为所述测试点的应变值。
5.根据权利要求1所述的公路沥青结构层动态弹性模量测试方法,其特征在于,所述根据每个结构层的每个所述测试点的动态弹性模量,计算所述试验芯样的每个结构层的动态弹性模量,具体包括:
基于每个结构层的每个所述测试点的动态弹性模量,计算多个所述测试点的动态弹性模量的平均值;
将多个所述测试点的动态弹性模量的平均值,作为所述试验芯样的每个结构层的动态弹性模量。
6.一种公路沥青结构层动态弹性模量测试系统,其特征在于,包括:
数据获取模块,用于获取试验芯样的每个结构层上每个测试点的多个荷载波形以及与所述荷载波形对应的应变波形;
荷载波形平均值计算模块,用于计算每个所述测试点的多个所述荷载波形的峰值的平均值,得到每个所述测试点的荷载波形的峰值平均值;
应力值计算模块,用于根据每个所述测试点的荷载波形的峰值平均值,计算每个所述测试点的应力值;
应变值计算模块,用于计算每个所述测试点的多个所述应变波形的峰值平均值,得到每个所述测试点的应变值;
测试点动态弹性模量计算模块,用于根据每个所述测试点的应变值和每个所述测试点的应力值,计算每个所述测试点的动态弹性模量;
结构层动态弹性模量计算模块,用于根据每个结构层的每个所述测试点的动态弹性模量,计算所述试验芯样的每个结构层的动态弹性模量。
7.一种电子设备,其特征在于,包括:存储器及处理器,所述存储器用于存储计算机程序,所述处理器运行所述计算机程序以使所述电子设备执行权利要求1-5任一项所述的公路沥青结构层动态弹性模量测试方法。
8.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-5任一项所述的公路沥青结构层动态弹性模量测试方法。
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