[发明专利]基于经济性的电动汽车快速充电站选址定容方法

权利要求书

1.基于经济性的电动汽车快速充电站选址定容方法，其特征在于，包括步骤：

确定区域内快速充电站的负荷，作为电动汽车充电设施的基础，

结合区域内交通网络中电动汽车充电所需要行驶的距离成本，建立以总利润最大为目标的优化模型；

通过优化模型确定汽车充电设施的数目和位置。

2.根据权利要求1所述的基于经济性的电动汽车快速充电站选址定容方法，其特征在于，设定在t_i时间区间的快速充电负荷为：

其中，N^PEV为区域内的电动汽车保有量，P_fch为快速充电模式的功率，是电动汽车保有量中进行快速充电模式的概率。

3.根据权利要求2所述的基于经济性的电动汽车快速充电站选址定容方法，其特征在于，在交通网络中，设定每一个地点的繁忙指数W，地点i和地点j之间的交通流量F_ij就可以由下式计算得到；

其中，W_i和W_j分别是i、j两地的繁忙指数；d_ij是i与j之间的交通距离；T是交通网络中包含了所有地点的集合；k是一个与交通发生率相关的比例常数；

对应的两地之间电动汽车的数量由下式计算：

4.根据权利要求3所述的基于经济性的电动汽车快速充电站选址定容方法，其特征在于，交通网络线路包括原交通节点，在交通网络线路中每隔单位距离插入一个附加节点，在每条道路上的电动汽车都均匀分布在每一个原交通节点或附加节点上；含有电动汽车的节点l的总数量n_L为原交通节点的数量n_T加上附加节点的数量；在原交通节点i上的电动汽车数量和在附加节点k上的电动汽车数量可由下式分别计算；

其中，Ω_i是与原交通节点i直接相连的所有原交通节点的集合；Ω_ij是原交通节点i与j之间道路上的所有附加节点的集合。

5.根据权利要求4所述的基于经济性的电动汽车快速充电站选址定容方法，其特征在于，设定所有的原交通节点均为电动汽车快速充电站的候选建设位置，则该交通网络中的所有电动汽车前往其最近的快速充电站进行充电的行驶距离之和D即可由下式表示，

其中，是节点l的电动汽车数量，是节点l与其最近的一个快速充电站的距离，可由弗洛伊德算法或者迪杰斯特拉算法最短路径算法求得。

6.根据权利要求5所述的基于经济性的电动汽车快速充电站选址定容方法，其特征在于，设定节点l与其最近的一个快速充电站的距离的约束条件，其中，dis_min为在规划时预先设置的电动汽车最低剩余电量所能行驶的距离。

7.根据权利要求6所述的基于经济性的电动汽车快速充电站选址定容方法，其特征在于，确定电动汽车快速充电站的到达率；

定义电动汽车快速充电站l的服务范围Λ_l，

其中，i是服务范围Λ_l中的节点；Ω_cs是所有电动汽车快速充电站节点组成的集合；k是其他的电动汽车快速充电站；

在t时间区间内电动汽车快速充电站l的服务范围中的所有电动汽车数量

其中，N_l是电动汽车快速充电站l的服务范围Λ_l内的电动汽车总流量的基础值；f_l(t)是快速充电站l的服务范围Λ_l内的电动汽车总数量随时间变化的函数关系，

在t时间区间内，快速充电站l的电动汽车到达率λ_l(t)可由下式表示，

在获得快速充电站l的电动汽车到达率λ_l(t)后，计算其收益和成本。