[发明专利]卸荷安全阀故障时保持压力油泵继续运行的油压系统

说明书

本发明公开了一种卸荷安全阀故障时保持压力油泵继续运行的油压系统，在油压及液位控制管路上，设置启动压力传感器(9)、停机压力传感器(10)；启动压力传感器(9)、停机压力传感器(10)通过油压装置控制柜(4)与压力油泵(5)的驱动电机连接。采用上述技术方案，有效保证抽水蓄能机组的安全稳定运行，不至于因为油压系统弹簧故障，导致机组跳闸停机，保障了供电的安全性及可靠性，同时也为故障排除争取到宝贵时间。

技术领域

本发明属于液压传动系统控制与安全保护的技术领域。更具体地，本发明涉及一种卸荷安全阀故障时保持压力油泵继续运行的油压系统。

背景技术

在油压系统运行中，尤其是较为常见的中压系统，作为储存压力油的油压装置，通常通过压力油泵和补气阀联合控制，使得压力油罐内的油位及压力保持在一定的范围内；一般保持在50-60MPa。调节系统通过各种控制设备将压力油罐内的压力油，源源不断地提供给执行元件——机械液压设备的活塞油缸内。

油压系统的常见工作原理是：

若压力油罐内油位降低，则压力油泵启动，向压力油罐内泵油；达到正常油位时，通过油位测量元件(比如说磁翻板液位计)反馈，压力油泵暂时停止工作；

若压力油罐内压力降低，则开启补气阀，向压力油罐内输送压力气源；当压力油罐内压力上升达到一定值时，通过压力测量元件(比如说电接点压力表或压力信号传感器)反馈，暂时关闭补气阀；

如此循环下去，油压系统的油位和压力都控制在一个合理的范围内。参见附图1。

但在抽水蓄能电站中，上述的控制方式已经难以满足机组安全运行要求。因为抽水蓄能电站的调节系统的活塞很多设计为负遮程，这种机械设计最大的优点是灵敏度高，系统反应灵敏，调节转换快速，调节品质好；但有利也有弊，弊端就是对油压系统的供油要求也高。所以，通常设计为压力油泵在机组运行的过程中保持长期运行(不停止)，这种控制方式，通常在压力油泵出口处设计有卸荷阀。卸荷阀的作用是：

1、保证电机空载启动，降低了启动电流；

2、感受到油泵出口压力过高时，将油泵出口压力油旁路，流回到回油箱内，不进入压力油罐。

油泵此种工作方式相当于飞机悬停空中，随时待命出击，因此，用于调节系统时，灵敏度极高，可有效改善调节品质。

卸荷阀的感知元件实际就是一个压力弹簧，比如，设定为58MPa，一旦超过58MPa，它工作在卸荷状态，压力油通过油泵卸荷阀回到回油箱内，在油泵与回油箱之间小范围循环；当小于一定值，比如55MPa，卸荷阀恢复工作状态，再向压力油罐内打油。见附图2。

本领域的技术人员都知晓：机械设备及其元器件都是有使用寿命的和使用频次的，尤其是弹簧这一类器件，其使用寿命更受到使用次数的影响。特别是在经常工作在临界状态下的液压系统，其工作环境很恶劣，容易造成失效。

而在现有技术中，因为受到材料工艺及制造能力的局限，其寿命并不很长，而且也无法预知它的使用寿命；这样，一旦起卸荷作用的整定弹簧断裂，卸荷阀将不间断地向油罐内打油，相似于吹气球的原理，因为压力油罐内体积一定，罐内压力将逐渐升高，直到超出正常值，发出跳闸信号，使得发电机停止运行，影响电站的正常运行。

发明内容

本发明提供一种卸荷安全阀故障时保持压力油泵继续运行的油压系统，其目的是解决卸荷阀压力弹簧故障引起机组跳闸的问题。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：