[发明专利]一种电控柜散热系统及船用电控柜

说明书

本发明公开了一种电控柜散热系统及船用电控柜，属于电控柜技术领域，包括柜体、控制器、柜门、散热区、第一挡板组、风扇组和第二挡板组；所述第一挡板组包括对称设置于散热区上的盖板，所述盖板上连接有第一连杆机构；所述第二挡板组包括沿柜体高度方向分布的第一侧挡板、第二侧挡板和第三侧挡板；所述第一侧挡板上连接有第二连杆机构；所述第二侧挡板上连接有伸缩机构；所述控制器用于控制各个连杆机构的动作以及风扇组；通过开启各个风扇模组，并配合各个打开的挡板，使得散热气流不光具有自然散逸的空气流，还能够在各个挡板处形成循环的空气流，加速空气流程，进而提高柜体内部空气的流动速度，提高快速散热效率。

技术领域

本发明涉及一种电控柜散热系统及船用电控柜，属于电控柜技术领域。

背景技术

当前，电控柜在各个领域中有着十分广泛的应用。随着技术的不断发展，船用电控柜也在不端的发展。除了大型传播的连体模块化电控柜，现有的一些普通船舶，为了提高电控柜的散热，采用的都是独立竖立的标准式电控柜，即各个电控柜之间设置一定的间距，以便于电控柜散热。现有船用电控柜散热，通常都是空气散热系统和内部液冷系统同步进行散热。

例如公开号为CN205546355U的专利，公开了一种适用于电控柜的散热装置，其主要是空气内循环散热。申请号为201910486837.4的专利，公开一种电控柜散热系统及电控柜，其公开了一种触碰式开启的散热系统，包括空气散热和液冷散热。但两者的快速散热效果并不是十分理想，尤其是针对船用电控柜，柜体高度较高的情况，无法很好有效的进行快速散热。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种电控柜散热系统及船用电控柜，解决了当前船用电控柜柜体高度高，快速散热效果不理想的问题。

为达到上述目的/为解决上述技术问题，本发明是采用下述技术方案实现的：第一方面，一种电控柜散热系统，包括柜体、设置于柜体上的控制器、设置于柜体上的柜门、设置于柜体顶部的散热区、设置于散热区上的第一挡板组、风扇组和对称设置于柜体两侧的第二挡板组；

所述第一挡板组包括对称设置于散热区上的盖板，所述盖板上连接有第一连杆机构，盖板通过第一连杆机构在散热区上开合；

所述第二挡板组包括沿柜体高度方向分布的第一侧挡板、第二侧挡板和第三侧挡板；

所述第一侧挡板上连接有第二连杆机构，所述第一侧挡板通过第二连杆机构在柜体上开合；所述第二侧挡板上连接有伸缩机构，所述第二侧挡板通过伸缩机构在柜体上开合；所述第三侧挡板与柜体相连接，且第三侧挡板能够在柜体上开合；

所述风扇组包括设置于散热区中与盖板相对应的第一风扇模组、设置于柜体两侧与第一侧挡板相对应的第二风扇模组、设置于柜体两侧与第二侧挡板相对应的第三风扇模组和设置于柜体两侧与第三侧挡板相对应的第四风扇模组；

所述柜体内壁沿高度方向设有多个柜内温度传感器，所述柜体外部对应柜内温度传感器设有多个柜外温度传感器；所述柜内温度传感器和柜外温度传感器均与控制器相连接；

所述控制器用于控制各个连杆机构的动作以及风扇组；所述控制器包括数据处理模块和CPU；所述CPU与数据处理模块电性连接；所述数据处理模块分别与柜内温度传感器、柜外温度传感器电性连接。

进一步的，所述第一连杆机构包括第一连接杆、第二连接杆和第一电机；所述第一连接杆的一端与盖板铰接，所述第一连接杆远离盖板的一端与散热区内壁转动连接，且第一连接杆与散热区相连的一端还固接有第一齿轮；所述第一电机设置于散热区内部，所述第一电机动力输出端设有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮与第一齿轮之间啮合有传动齿轮；所述第二连接杆的一端与盖板铰接，所述第二连接杆远离盖板的一端与散热区的内壁转动连接，所述第一电机与CPU电性连接。