[发明专利]座舱与车位协同的车位数据处理方法和系统

权利要求书

1.一种座舱与车位协同的车位数据处理方法，其特征在于，包括：

通过信息处理单元接收信息获取单元所发送的第一数据，所述第一数据包括被车辆占用的非空闲车位的定位信息，并基于所述第一数据以及预存的停车场车位数据确定停车场内的空闲车位，根据所述空闲车位的定位信息以及等待进入停车场的待停车辆的定位信息确定各空闲车位与所述待停车辆之间的距离；

通过信息处理单元根据所述距离以及距离权重、所述待停车辆的车型信息以及车型权重、所述各空闲车位的位置特征以及位置权重确定所述各空闲车位的推荐分值；

通过信息处理单元将推荐分值达到阈值的车位确定为目标车位；其中，所述距离权重、所述车型权重以及所述位置权重基于与所述待停车辆关联的历史停放车位的特征数据确定；所述历史停放车位的特征数据包括历史停放车位的位置、历史停放车位与停车场入口的距离、历史停放车位的大小或适用车型信息；

通过信息处理单元规划所述待停车辆驶入所述目标车位的导航数据，将所述导航数据发送至停车应用单元；

通过所述停车应用单元根据所述导航数据在所述待停车辆的座舱内展示所述目标车位的实景图像以及驶入所述目标车位的导航路线；

通过所述停车应用单元接收确认指令数据，并根据所述待停车辆的实时位置以及所述导航路线进行语音播报，以指导所述待停车辆的驾驶员沿所述导航路线行驶。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信息获取单元获取所述第一数据，包括：

监测一车辆在一车位上的移动时刻；

根据连续两次移动时刻之间的间隔确定所述一车辆是驶入所述一车位还是驶出所述一车位；

若确定所述一车辆是驶入所述一车位，将所述一车位确定为非空闲车位，若确定所述一车辆是驶出所述一车位，将所述一车位确定为空闲车位。

3.一种座舱与车位协同的车位数据处理系统，其特征在于，包括：信息获取单元、信息处理单元、停车应用单元以及出入库信息采集单元；

其中，所述信息获取单元用于获取停车场的第一数据，所述第一数据包括被车辆占用的非空闲车位的定位信息，并将所述第一数据发送至所述信息处理单元；

所述信息处理单元用于接收所述第一数据，基于所述第一数据以及预存的停车场车位数据确定停车场内的空闲车位，根据所述空闲车位的定位信息以及等待进入停车场的待停车辆的定位信息确定各空闲车位与所述待停车辆之间的距离，根据所述距离以及距离权重、所述待停车辆的车型信息以及车型权重、所述各空闲车位的位置特征以及位置权重确定所述各空闲车位的推荐分值；将推荐分值达到阈值的车位确定为目标车位；其中，所述距离权重、所述车型权重以及所述位置权重基于与所述待停车辆关联的历史停放车位的特征数据确定；所述历史停放车位的特征数据包括历史停放车位的位置、历史停放车位与停车场入口的距离、历史停放车位的大小或适用车型信息；并规划出所述待停车辆驶入所述目标车位的导航数据，将所述导航数据发送至停车应用单元；

所述停车应用单元用于根据所述导航数据在所述待停车辆的座舱内展示所述目标车位的实景图像以及驶入所述目标车位的导航路线；

所述出入库信息采集单元用于统计入库和出库的车辆信息，并计算停车场内剩余车位信息，以及控制停车场匝道的开启或关闭，并将所述剩余车位信息发送至所述信息处理单元以及所述停车应用单元。