[发明专利]一种加边梁可移动式集装箱挂车

说明书

本发明提出一种加边梁可移动式集装箱挂车，包括挂车，所述挂车上设有集装箱，所述挂车上设有收紧机构，所述收紧机构通过钢丝绳连接集装箱拉动集装箱移动。所述收紧机构包括前收紧机构与后收紧机构，所述前收紧机构与后收紧机构通过钢丝绳连接于集装箱。所述收紧机构包括转轴，所述转轴的两端设有缠绕钢丝绳的收紧轮，所述转轴的中间位置设有滑轮，所述滑轮的下方设有适配的滑轮卡座。本发明也可采用其他外力带动转轴旋转从而拉动集装箱移动，本发明通过转轴转动带动收紧轮旋转拉动集装箱向前移动，在冰雪天气后车轮打滑的情况时，减轻挂车后方的压力，可以有效的防止冰雪路面以及上坡后方驱动轮打滑的现象。

技术领域

本发明涉及集装箱挂车技术领域，特别是涉及一种加边梁可移动式集装箱挂车。

背景技术

集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

在带有集装箱的挂车运行的过程中，集装箱通常设于挂车的尾部，尾部较重，有时会遇到冰雪天气，路面较滑导致上坡驱动轮打滑的现象，影响挂车的行驶。

发明内容

鉴于此，本发明为了解决解决冰雪天气挂车打滑的问题，提出了一种加边梁可移动式集装箱挂车，包括挂车，所述挂车上设有集装箱，所述挂车上设有收紧机构，所述收紧机构通过钢丝绳连接集装箱拉动集装箱移动。

进一步的，所述收紧机构包括前收紧机构与后收紧机构，所述前收紧机构与后收紧机构通过钢丝绳连接于集装箱。

进一步的，所述收紧机构包括转轴，所述转轴的两端设有缠绕钢丝绳的收紧轮，所述转轴的中间位置设有滑轮，所述滑轮的下方设有适配的滑轮卡座。

进一步的，所述滑轮卡座固定连接于挂车上。

进一步的，所述挂车的上表面的两侧沿着其长度方向设有滑轨，所述集装箱的底部设有滑块，所述滑块沿着滑轨前后移动。

进一步的，所述挂车的两侧壁铰接有边梁对集装箱进一步的防护防止掉落。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本发明通过转轴转动带动收紧轮旋转拉动集装箱向前移动，在冰雪天气后车轮打滑的情况时，减轻挂车后方的压力，可以有效的防止冰雪路面以及上坡后方驱动轮打滑的现象。

附图说明

图1为本一种加边梁可移动式集装箱挂车结构示意图。

图2为收紧机构的结构示意图；

图3为滑轨的结构示意图；

图中：1-集装箱；2-前收紧机构；3-边梁；4-钢丝绳；5-后收紧机构；6-滑轨；7-滑轮；8-滑轮卡座；9-收紧轮；10-转轴；11-挂车。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

实施例1：如图1-3所示的一种加边梁可移动式集装箱挂车，集装箱1的长度约为6米，集装箱1设置与挂车11的后方时，前收紧机构2连接的钢丝绳4约为8米。

所述收紧机构包括转轴10，所述转轴10的两端设有缠绕钢丝绳4的收紧轮，所述转轴10的中间位置设有滑轮7，所述滑轮7的下方设有适配的滑轮卡座8。

所述滑轮卡座8固定连接于挂车11上。所述挂车11的上表面的两侧沿着其长度方向设有滑轨6，所述集装箱1的底部设有滑块，所述滑块沿着滑轨6前后移动。所述挂车11的两侧壁铰接有边梁3对集装箱1进一步的防护防止掉落。