[发明专利]一种冗余伺服控制的重载阀门执行机构

说明书

一种冗余伺服控制的重载阀门执行机构，涉及伺服控制阀技术领域。为解决现有的伺服阀使用寿命较短，并在更换时，需要将汽轮机停车或降低功率，才能将伺服阀进行更换与维修，严重降低了汽轮机发电机组的运行经济性的问题。此种装置的伺服控制阀执行机构采用两组伺服阀控制回路，当使用的伺服阀发生卡涩或泄露时，可切换至另一套伺服阀回路进行控制，将故障伺服阀在线隔离维修或更换，此时汽轮机不必停车或降功率运行，可有效提高汽轮机运行经济性；由于执行机构具备冗余伺服回路，可日常使用一套伺服阀回路进行控制，另一套伺服阀回路备用，冗余回路可以周期性交替使用，从而提高了使用寿命。本发明适用于汽轮机技术领域。

技术领域

本发明涉及伺服控制阀技术领域，具体涉及一种冗余伺服控制的重载阀门执行机构。

背景技术

目前在汽轮发电机组中，蒸汽阀门的执行机构是采用伺服阀进行控制的，伺服阀是控制汽轮机阀门的关键设备。但是由于伺服阀存在泄漏、卡涩、线圈老化等使用问题，一般情况下，汽轮机必须停机或降功率运行，将阀门执行机构进行隔离后才可以进行伺服阀的更换和维修，严重影响汽轮机发电机组的运行经济性。

综上所述，现有的伺服阀使用寿命较短，并在更换时，需要将汽轮机停车或降低功率，才能将伺服阀进行更换与维修，严重降低了汽轮机发电机组的运行经济性的问题。

发明内容

本发明为解决现有的伺服阀使用寿命较短，并在更换时，需要将汽轮机停车或降低功率，才能将伺服阀进行更换与维修，严重降低了汽轮机发电机组的运行经济性的问题，而提出一种冗余伺服控制的重载阀门执行机构。

本发明的一种冗余伺服控制的重载阀门执行机构，其组成包括油缸1、集成块2、截止阀3、OV1进油阀5、OV2进油阀6、过滤器7、排气测压接头8、导油块9、SV2伺服阀10、SV1伺服阀11、插装阀12、回油单向阀13、保安油单向阀14、CV1单向阀15、CV2单向阀20、试验电磁阀25、YC1液控单向阀26、YC2液控单向阀27、节流器28和盖板29；

油缸1的侧面设有集成块2，集成块2的背面的一端设有过滤器7，集成块2的上表面中部设有试验电磁阀25，集成块2的上表面的一端由上到下依次设有SV2伺服阀10和SV1伺服阀11，集成块2的上表面的另一端由上到下依次设有HP高压进油口4、DP有压回油口23和OPC/AST保安油口24，集成块2的上表面的顶端沿长度方向依次设有OV1进油阀5和OV2进油阀6，集成块2的一侧由上到下依次设有截止阀3、回油单向阀13和保安油单向阀14，集成块2的另一侧均匀的设有CV1单向阀15、PA1测点口16、PB1测点口17、PB2测点口18、PA2测点口19、CV2单向阀20和工作腔测点口21，集成块2的内部一端由上到下依次设有YC1液控单向阀26和YC2液控单向阀27，且YC1液控单向阀26的输出端与节流器28的输入端连接，YC1液控单向阀26的下游设有插装阀12，且插装阀12的输出端外表面套设有盖板29，油缸1的侧面顶端沿宽度方向依次设有排气测压接头8和导油块9；

进一步的，所述的集成块2的上表面设有防尘罩22；