[发明专利]一种用于绝缘钢筋骨架的非绑扎连接方法

说明书

本发明公开了一种用于绝缘钢筋骨架的非绑扎连接方法，包括在纵向钢筋与横向钢筋之间设置绝缘扣件；局部热熔绝缘扣件，使冷却后的绝缘扣件同时固结在纵向钢筋和横向钢筋上。本发明提供一种用于绝缘钢筋骨架的非绑扎连接方法，解决的技术问题之一是现有技术中对于轨道板的纵向钢筋与横向钢筋均采用绑扎方式连接，容易松动而影响产品质量的问题，实现通过非绑扎的技术手段使得纵向钢筋与横向钢筋得以稳定连接，同时保证轨道板钢筋的绝缘要求的目的。

技术领域

本发明涉及轨道板生产领域，具体涉及一种用于绝缘钢筋骨架的非绑扎连接方法。

背景技术

轨道板是无砟轨道的承载部件，它是以结构型式为板体，用以支撑和固定钢轨，并将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的轨下部件。

为了能够承受较大的载荷，在预制轨道板的过程中，需要在模具内部设置交错分布的纵向钢筋和横向钢筋形成钢筋网，然后在钢筋网的基础上浇筑混凝土，从而提高轨道板的载荷承受能力。此外，由于铁路信号的传输需要通过钢轨进行，钢轨安装在轨道板上，为了避免轨道板内部的钢筋网产生电磁感应影响信号传输，需要保证交错的钢筋之间绝缘。

在传统技术中，一般采用在钢筋表面整体涂覆环氧树脂的方式来保证钢筋的绝缘性，然后纵向钢筋与横向钢筋之间进行大量的绑扎作业。虽然现有技术中针对轨道板钢筋的绑扎出现了较多的自动绑扎设备，但是这种作业方式需要提前在钢筋表面设置环氧树脂涂层，经济效益与工程效率均不够理想。

此外，申请号为200610020779.9的中国专利提出了“轨道板钢筋网绝缘绑扎方法”，其中记载了在纵向钢筋与横向钢筋之间设置绝缘垫片的绝缘方式，然而该方法仍然需要使用绑扎线或绝缘涂层金属丝对纵向钢筋与横向钢筋的交汇节点进行绑扎，并且其绝缘垫片依靠绑扎力进行固定，具有极大的松动风险，无法保证对钢筋的充分握裹。

因此，现有技术对于轨道板的钢筋连接方式，始终未脱离“绑扎”这一技术惯性的制约，绑扎工艺可能带来的松动问题始终存在，抵抗后续混凝土浇筑时冲击的能力较弱，严重时甚至导致产出的预制轨道板承载性能不足。

发明内容

本发明提供一种用于绝缘钢筋骨架的非绑扎连接方法，解决的技术问题之一是现有技术中对于轨道板的纵向钢筋与横向钢筋均采用绑扎方式连接，容易松动而影响产品质量的问题，实现通过非绑扎的技术手段使得纵向钢筋与横向钢筋得以稳定连接，同时保证轨道板钢筋的绝缘要求的目的。

本发明通过下述技术方案实现：

一种用于绝缘钢筋骨架的非绑扎连接方法，包括：

在纵向钢筋与横向钢筋之间设置绝缘扣件；

局部热熔绝缘扣件，使冷却后的绝缘扣件同时固结在纵向钢筋和横向钢筋上。

针对现有技术中无砟轨道的轨道板预制过程中，需要采用绑扎方式连接纵向钢筋与横向钢筋的问题，本发明提出一种用于绝缘钢筋骨架的非绑扎连接方法，本方法用于对无砟轨道的轨道板钢筋非绑扎绝缘连接。对于轨道板的预制生产而言，在模具内部设置相互垂直的纵向钢筋与横向钢筋为本领域现有技术，本方法在纵向钢筋与横向钢筋之间设置绝缘扣件，即是通过绝缘扣件阻隔在纵向钢筋与横向钢筋之间以实现相互绝缘的目的。然后对绝缘扣件进行局部热熔，具体的热熔工艺可采用现有技术中的任意热熔方法或能够将绝缘扣件加热至熔融状态的技术，在此不做具体限定。绝缘扣件被局部加热至熔融状态，冷却后可同时与纵向钢筋、横向钢筋完成固结。

本方法采用热熔方式，不仅可实现绝缘扣件与纵向钢筋和横向钢筋各自的固定连接，还能够通过热熔后重新固化的绝缘扣件将纵向钢筋与横向钢筋固结为一体，从而实现了对轨道板钢筋的连接；并且，由于位于纵向钢筋与横向钢筋之间的绝缘扣件始终存在，因此能够满足纵向钢筋与横向钢筋之间的绝缘要求。