[发明专利]泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器

说明书

本发明提供一种泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器，其中泵体组件，包括上法兰、曲轴，上法兰上构造有曲轴装配孔，曲轴可旋转地装配于曲轴装配孔内，曲轴具有偏心部，曲轴具有沿其轴向延伸的中心上油孔，上法兰靠近偏心部的一端为第一端、远离偏心部的一端为第二端，第一端的端面上构造有开口朝向底部油池一侧的落油凹槽，上法兰上还构造有回油通道，中心上油孔内泵送上来的润滑油能够经由回油通道被输送至落油凹槽处，并从落油凹槽回落于底部油池。本发明回油通道中泵送过来的润滑油不会在润滑油与落油凹槽的槽壁的冲击溅射下向上逸散至上方电机组件的下腔空间处，从而能够有效降低现有技术中由该处溅射导致的吐油率偏高的问题。

技术领域

本发明属于压缩机设计技术领域，具体涉及一种泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器。

背景技术

常规滚动转子式压缩机主要由泵体组件、电机组件、分液器部件、壳体组件、上盖、下盖等构成。壳体组件与上下盖配合组成密闭型结构，壳体内部主要由泵体组件和电机组件两大部分组成，泵体组件包括上法兰、气缸、曲轴、滚子、下法兰等主要零部件，各零部件相互配合形成密闭的腔体，电机组件则包括定子组件和转子组件。旋转式压缩机通过电机转子组件与定子组件之间产生的电磁力作用，对泵体曲轴产生驱动力，在曲轴旋转驱动作用下，泵体腔体容积不断变化而周期性吸气、压缩和排气。由泵体腔体内排出的油气混合气体进入电机下腔空间后，再经电机流通通道孔至电机上腔，然后排出压缩机进入空调系统。

压缩机泵体各摩擦副之间的润滑主要依靠泵体内的油路将润滑油泵送到运动部件的接触面，从而起到润滑、冷却、散热的效果。常规滚动转子式压缩机主副轴承油路结构如下：曲轴设置有中心油孔，曲轴长短轴根部分别设计有与曲轴中心油孔贯通的侧油孔，曲轴中心油孔中装配有泵油装置，上法兰和下法兰的内圆面分别设置有油槽。壳体下部装有一定量的润滑油，当压缩机运行时，在曲轴中心油孔泵油装置作用下，底部油池内的润滑油泵入中心油孔，并通过曲轴长短轴根部的侧油孔分别泵至下法兰和上法兰内圆面的端部，然后分别通过上、下法兰上的油槽泵至上下法兰与曲轴长短轴的摩擦副(主副轴承)表面上，从而实现主副轴承的油路润滑。

当压缩机高频运转时，运动部件的摩擦产生大量的热能，若泵油量不足，导致散热不充分，泵体快速升温，气缸的工作腔被加热，容积效率下降；同时，排气温度急速升高，导致电机效率降低，最终导致压缩机性能下降。同时，在高频下，运动部件的接触面之间对润滑的要求更高，尤其在曲轴和上法兰之间，需要提供充足的润滑油进行润滑。

另外，压缩机运行时，腔内充满了油滴，这些油滴的主要来源之一是泵体的润滑油路直接连通电机下腔，在离心力和气体力的作用下，导致润滑油路的油液进入电机上腔，进而排出至系统中，从而导致压缩机高频运行时的吐油率居高不下，压缩机性能降低的同时，增大压缩机内部缺油的可靠性风险。

基于上述常规压缩机油路结构在高频工况下存在的技术瓶颈问题，申请人提出一种回油结构及具有其的压缩机(专利申请号2022211069000)，通过在上法兰上端面下方的内孔壁面处开设月牙型径向沉槽的储油槽，在法兰内圆面设置旋向与上螺旋油槽相反的下油槽(也可为直槽)，在法兰盘内设置回油孔，同时储油槽分别连通上螺旋油槽和下油槽，回油孔分别连通下油槽和上法兰镂空腔(腰形孔)，进而连通油池，实现润滑油路在泵体内部循环，避免曲轴旋转的离心力和气体力将润滑油携带进入电机上下腔内，大幅降低电机上下腔的含油率，从而减小压缩机的吐油率。但是，由于由出油横孔泵出的润滑油直接径向泵出，极易造成喷击镂空腔壁面而使部分润滑油溅射至电机下腔随排气流出，而导致吐油率改善效果差的问题。

发明内容

因此，本发明提供一种泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器，能够解决现有技术中泵体组件中上法兰的出油横孔泵出的润滑油喷击镂空腔壁面导致部分润滑油溅射至电机下腔随气流排出，导致吐油率偏大的技术问题。