[发明专利]一种应用于燃料电池汽车系统的罗茨氢泵有效
申请号: | 202211572169.5 | 申请日: | 2022-12-08 |
公开(公告)号: | CN115773243B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 冯健美;孔祥程;卜高选 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | F04C18/12 | 分类号: | F04C18/12;F04C18/08;F04C29/12;F04C29/06 |
代理公司: | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人: | 朱伟军;耿慧敏 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 燃料电池 汽车 系统 罗茨氢泵 | ||
1.一种应用于燃料电池汽车系统的罗茨氢泵,其特征在于,
包括泵体、端盖和两个转子;所述泵体内限定出开口朝后的工作腔;所述端盖设置在所述泵体的口部;两个所述转子均沿前后方向设置在所述工作腔内,且所述转子位于所述工作腔的中心水平面上;所述转子的型线为渐开线-圆弧型线形;所述工作腔的上端面上开设进气口,下端面上开设排气口;所述端盖、所述工作腔的前壁面以及相互啮合的两个所述转子共同形成齿间封闭腔室;
所述工作腔的前壁面上设有第一回流槽、第二回流槽和第三回流槽;所述第一回流槽位于所述中心水平面上方;所述第二回流槽和所述第三回流槽均位于所述中心水平面下方,且所述第三回流槽靠近所述排气口设置;
当所述齿间封闭腔室位于所述中心水平面上方时,所述第一回流槽连通所述进气口和所述齿间封闭腔室;当所述齿间封闭腔室位于所述中心水平面下方时,所述第二回流槽连通所述排气口和所述齿间封闭腔室;当其中一个所述转子旋转至与工作腔侧壁之间形成基元容积时,所述第三回流槽连通所述排气口和所述基元容积。
2.根据权利要求1所述的应用于燃料电池汽车系统的罗茨氢泵,其特征在于,所述端盖上设有第四回流槽、第五回流槽和第六回流槽;所述第四回流槽与所述第一回流槽相对于所述泵体的竖直水平面对称设置;所述第五回流槽与所述第二回流槽相对于所述泵体的竖直水平面对称设置;所述第六回流槽与所述第三回流槽相对于所述泵体的竖直水平面对称设置。
3.根据权利要求1所述的应用于燃料电池汽车系统的罗茨氢泵,其特征在于,所述第一回流槽为相对于所述中心竖直面左右对称的轴对称图形,其中部入口连通所述进气口,端部出口连通所述齿间封闭腔室。
4.根据权利要求3所述的应用于燃料电池汽车系统的罗茨氢泵,其特征在于,所述第一回流槽为倒置的“V”形槽。
5.根据权利要求1所述的应用于燃料电池汽车系统的罗茨氢泵,其特征在于,所述第二回流槽为相对于所述中心竖直面左右对称的轴对称图形,其中部连通所述进气口,端部连通所述齿间封闭腔室。
6.根据权利要求5所述的应用于燃料电池汽车系统的罗茨氢泵,其特征在于,所述第二回流槽为“U”形槽。
7.根据权利要求1所述的应用于燃料电池汽车系统的罗茨氢泵,其特征在于,所述第三回流槽为相对于所述中心竖直面左右对称的轴对称图形,其中部连通所述排气口,端部连通所述基元容积。
8.根据权利要求7所述的应用于燃料电池汽车系统的罗茨氢泵,其特征在于,所述第三回流槽为两端向上延伸的长条形。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的