[发明专利]一种土压盾构出土用插杆式泥斗箱倒土配套搁置架

说明书

本发明涉及一种土压盾构出土用插杆式泥斗箱倒土配套搁置架，包括立柱、横梁、斜撑，两边立柱和中间立柱通过横梁连接组成拼装式门架结构，所述横梁由芯轴、转轴、扭簧复位器组成，芯轴上套装固定翻转机构的转轴，转轴上套装与泥斗箱落位导向环制成一体的扭簧复位器，扭簧复位器通过键销与转轴连接；扭簧复位器的自由端与芯轴固定，使转轴与芯轴轴向固定、径向能转动，并通过扭簧复位器能自动复位到原始初装位置。本发明的倒土用搁置架能安装在弃土集土箱，配套插杆式泥斗箱使用。

技术领域

本发明涉及一种地下盾构工程领域，具体为一种土压盾构出土用插杆式泥斗箱倒土配套搁置架。

背景技术

盾构施工工艺，从上世纪八十年代末、九十年代初开始进入国内的市政排污、地铁等领域，并不断推广应用，至今，国内的城市轨交地铁及大型交通枢纽地下隧道工程，基本均采用此工艺施工。

目前，城市地下盾构施工，主要采用土压平衡盾构与泥水平衡盾构施工工艺，相比，土压平衡盾构工艺占地空间小，弃土处理简便、高效、环保，更适应在大中型城市寸土寸金的繁华市中心施工。土压平衡盾构地下管道敷设，掘进过程中置换出来的弃土及施工物资等，(除特大型隧道)一般是通过比较环保的有轨电瓶动力机车牵引安放物资与泥斗箱等的拖挂车来完成。

对土压平衡盾构而言，特别对较长隧道内的弃土驳运，是影响隧道掘进工效的关键之一。因此，隧道内水平运输由电瓶机车运行，在隧道施工的有效空间及运力下，为减少电瓶机车来回次数与时间，存放掘出弃土用的单个泥斗箱的容积越大越好，一般每个泥斗箱存土量不少于盾构隧道掘进一环管片的弃土置换量；目前垂直提升、地面水平驳运、倒土工况，主要采用地面行车来完成。由于泥斗箱容量大，重量重，翻转泥斗箱来倾倒积土，配置的吊机亦大。翻转泥斗箱倒土，倾倒越彻底越好，如单用行车完成，需要用双吊钩，且副钩的起重量与两钩的距离位置要匹配、合理，一般较难满足要求，现常用两种办法：一是在行车上部起重小车上、或在行车顶部天梁上布置一副很长的垂挂固定钩子，钩取泥斗箱底部的特制挂钩，通过与主吊钩的配合使用来翻转泥斗箱进行倒土动作，而其对行车的正常使用带来一定的限制；另一种传统方法是在工地现场的临时储存弃土的集土箱上，置放一对顶端开有叉形槽的立杆，利用泥斗箱两端上下外伸杆，上杆挂吊具，吊至立杆上方后将泥斗箱下杆插入叉形槽内，并用行车牵引使泥斗箱倾斜，上下外伸杆与重心偏离，泥斗箱形成倾覆力矩而翻转完成倒土动作，这种方法对立杆及行车小车存在一定的不安全因素。

为此，需要设计一种土压盾构出土用插杆式泥斗箱倒土配套搁置架。

发明内容

本发明是要提出一种土压盾构出土用插杆式泥斗箱倒土配套搁置架，该倒土用搁置架能安装在弃土集土箱，配套插杆式泥斗箱使用。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种土压盾构出土用插杆式泥斗箱倒土配套搁置架，包括立柱、横梁、斜撑，两边立柱和中间立柱通过横梁连接组成拼装式门架结构，所述横梁由芯轴、转轴、扭簧复位器组成，芯轴上套装固定翻转机构的转轴，转轴上套装与泥斗箱落位导向环制成一体的扭簧复位器，扭簧复位器通过键销与转轴连接；扭簧复位器的自由端与芯轴固定，使转轴与芯轴轴向固定、径向能转动，并通过扭簧复位器能自动复位到原始初装位置。

进一步，所述立柱顶部焊接带法兰的横向短杆，横向短杆与横梁栓接，底部栓接带法兰短管，带法兰短管与集土箱预埋钢板焊接，用于安装过程的调整及施工后的拆卸。

进一步，所述立柱上部设有带法兰的斜杆，立柱与集土箱预埋钢板之间还通过斜撑连接，用于加强搁置架门架结构的整体稳定。

进一步，所述芯轴两端设有螺纹，通过螺纹连接带螺栓的法兰，与转轴组成横梁，通过法兰与立柱栓接，组装成门架式的搁置架。

进一步，所述拼装式门架结构根据集土箱的实际大小，多组组装使用。

进一步，所述搁置架上还加装带有声光报警的红外射线仪，用于帮助集土箱上的泥斗箱精确靠坐在转轴的搁置架上及翻转角的定位。