[发明专利]一种APM轨道车辆枢轴道岔装置

权利要求书

1.一种APM轨道车辆枢轴道岔装置，包括轨道直梁、轨道曲梁以及固定导梁，其特征在于：还包括活动导梁组件和用于驱动活动导梁组件平转的链条驱动结构，所述活动导梁组件包括与轨道曲梁端部枢轴链接的活动曲股导梁以及与轨道直梁端部枢轴链接的活动直股导梁，所述固定导梁的端部设有端梁岔尖组件，活动曲股导梁的端部和活动直股导梁的端部均设有用于与端梁岔尖组件对接的锁销接收器组件。

2.如权利要求1所述APM轨道车辆枢轴道岔装置，其特征在于：所述活动曲股导梁和活动直股导梁均通过枢轴组件与对应的轨道梁枢接，所述枢轴组件包括安装板、枢轴、枢轴加强连接板以及轴承结构，所述枢轴的下端固定在安装板上，枢轴加强连接板通过轴承结构设在枢轴上，所述轴承结构包括从上至下依次设置的环轴承、球面轴承以及推力轴承。

3.如权利要求1所述APM轨道车辆枢轴道岔装置，其特征在于：所述活动曲股导梁和活动直股导梁靠对接端的下部设有双滚轮组件，活动曲股导梁和活动直股导梁中间下部均设有单滚轮组件，对应双滚轮组件和单滚轮组件均设有滚板。

4.如权利要求1所述APM轨道车辆枢轴道岔装置，其特征在于：所述活动曲股导梁的外侧和活动直股导梁的外侧均设有用于限制活动导梁行程的梁止挡组件。

5.如权利要求1所述APM轨道车辆枢轴道岔装置，其特征在于：还包括用于防止活动直股导梁向侧面移动的主动中间支承组件，所述主动中间支承组件包括可嵌入活动直股导梁内的锁舌以及驱动锁舌伸出的锁舌驱动结构。

6.如权利要求1所述APM轨道车辆枢轴道岔装置，其特征在于：还包括用于防止活动曲股导梁移动的被动中间支承接收器，所述被动中间支承接收器包括被动中间支承导轨，所述被动中间支承导轨处于对准位置时活动曲股导梁中心位置下方，被动中间支承导轨的顶面上设有与活动曲股导梁下部相适配的接收槽。

7.如权利要求1所述APM轨道车辆枢轴道岔装置，其特征在于：还包括限位开关组件，所述限位开关组件位于活动导梁组件对准的行程末端。

8.如权利要求1所述APM轨道车辆枢轴道岔装置，其特征在于：所述端梁岔尖组件包括固定导轨、和设在固定导轨中的锁销组件以及用于驱动锁销组件的锁销驱动结构，锁销组件包括锁销和锁销导轨，锁销接收器组件与锁销可相藕合设置，并在锁销接收器组件上设有导梁限位开关。

9.如权利要求1所述APM轨道车辆枢轴道岔装置，其特征在于：所述链条驱动结构包括电机及减速器、链条和齿轮传动结构以及传动链轮组件，通过链条与活动导梁组件相连。

10.如权利要求2所述APM轨道车辆枢轴道岔装置，其特征在于：所述轨道直梁和轨道曲梁位于枢轴组件一侧，活动曲股导梁和活动直股导梁位于枢轴组件另一侧。