[发明专利]跨海大桥主塔优化补强用下横梁模板支撑方法在审
申请号: | 202211590527.5 | 申请日: | 2022-12-12 |
公开(公告)号: | CN115807395A | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 冯龙;朱朋刚;张钦;陈强;刘治国;张冬瑞;杨枭 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团第三工程有限公司;中铁二十局集团有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 何秋石 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨海大桥 优化 补强用下 横梁 模板 支撑 方法 | ||
本申请公开了一种跨海大桥主塔优化补强用下横梁模板支撑方法,该方法包括步骤:确定下横梁模板的植筋位置;基于所述植筋位置,确定所述下横梁模板的加固拉杆;对所述加固拉杆与下横梁模板的植筋钢筋进行焊接,以对所述下横梁模板进行支撑。本申请通过下横梁模板的植筋位置确定的支撑体系,支撑体系的加固拉杆与植筋钢筋焊接在一起,与下横梁模板的植筋一起组成受力体系,植筋位置与加固拉杆精确对应,组成的受力体系更稳固,则提高了下横梁模板的支撑效果。
技术领域
本申请涉及建筑工程领域,尤其涉及一种跨海大桥主塔优化补强用下横梁模板支撑方法。
背景技术
跨海大桥的优化补强方案主要针对下横梁模板的结构优化补强,用于支撑下横梁模板的支撑系统,起到加固下横梁模板的作用,支撑系统所采用的拉杆钢筋的类型,以及拉杆钢筋的布设位置等因素,都影响着支撑效果,且,焊接拉杆钢筋的焊接方案,使得支撑效果不佳,因此,现有技术中存在下横梁模板的支撑系统的支撑效果不佳的问题。
发明内容
有鉴于此,本申请提供一种跨海大桥主塔优化补强用下横梁模板支撑方法,旨在提高对跨海大桥优化补强用下横梁模板支撑系统的支撑效果。
为实现上述目的,本申请提供一种跨海大桥主塔优化补强用下横梁模板支撑方法,所述跨海大桥主塔优化补强用下横梁模板支撑方法包括以下步骤:
确定下横梁模板的植筋位置;
基于所述植筋位置,确定所述下横梁模板的加固拉杆;
对所述加固拉杆与下横梁模板的植筋钢筋进行焊接,以对所述下横梁模板进行支撑。
示例性的,所述对所述加固拉杆与下横梁模板的植筋钢筋进行焊接,包括:
对所述加固拉杆与下横梁模板的植筋钢筋进行焊接;
将所述加固拉杆与所述下横梁模板的内支撑进行紧固,形成所述下横梁模板的外龙骨钢管,以对所述下横梁模板进行支撑。
示例性的,所述将所述加固拉杆与所述下横梁模板的内支撑进行紧固,形成所述下横梁模板的外龙骨钢管,以对所述下横梁模板进行支撑,包括:
将所述加固拉杆与所述下横梁模板的内支撑进行紧固,形成所述下横梁模板的外龙骨钢管;
在横桥向,焊接所述外龙骨钢管;
在顺桥向,焊接预设的加固拉杆墩身的预植钢筋,以形成对拉系统,对所述下横梁模板进行支撑。
示例性的,所述基于所述植筋位置,确定所述下横梁模板的加固拉杆,包括:
基于所述植筋位置,确定所述下横梁模板的加固拉杆的位置为水平间距60cm,竖向间距600cm。
示例性的,所述对所述加固拉杆与下横梁模板的植筋钢筋进行焊接,包括:
确定对所述加固拉杆与下横梁模板的植筋钢筋进行焊接的钢筋尺寸,所述钢筋尺寸包括钢筋直径;
对所述加固拉杆与下横梁模板的植筋钢筋进行焊接,其中,焊接点离预设的胶面的距离不小于20倍的所述钢筋尺寸,且所述距离不小于20cm。
示例性的,所述对所述加固拉杆与下横梁模板的植筋钢筋进行焊接的步骤之后,包括:
检查焊接结果;
若焊接结果出现破坏,则重新打孔植筋,以对所述加固拉杆与下横梁模板的植筋钢筋进行重新焊接。
示例性的,所述对所述加固拉杆与下横梁模板的植筋钢筋进行焊接,包括:
对所述加固拉杆与下横梁模板的植筋钢筋,采用逐点和逐根的循环焊接方法,进行焊接。
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