[发明专利]航空发动机精密叶片镦锻制坯方法及镦锻一体三工位模座

权利要求书

1.镦锻一体三工位模座，其特征在于：包括从左到右依次设置的挤杆型槽(1)、预制坯型槽(2)和墩头型槽(3)，且挤杆型槽(1)、预制坯型槽(2)和墩头型槽(3)共用同一块上模座和同一块下模座，挤杆型槽(1)内安装有挤杆上模和挤杆下模，预制坯型槽(2)内安装有预制坯上模和预制坯下模，墩头型槽(3)内安装有墩头上模和墩头下模，其中：

所述挤杆型槽(1)、预制坯型槽(2)和墩头型槽(3)连线的同侧分别设置有用于挤杆的第一冲头座(12)和用于墩头的第二冲头座(22)；

所述第一冲头座(12)的一端与通用冲头(13)可拆卸连接，通用冲头(13)的另一端与专用冲头(9)可拆卸连接，专用冲头(9)的末端指向挤压头镶块(8)形成的成型腔中；

所述预制坯型槽(2)对应的下模座内设置有上、下叠放的第一厚度微调板(19)和第二厚度微调板(20)，第一厚度微调板(19)和第二厚度微调板(20)之间通过楔形表面滑动配合，且第一厚度微调板(19)与预制坯厚度调节螺钉(16)形成螺纹副；

所述上模座和下模座之间还设置有吻合板(5)，所述吻合板(5)用于避免预制坯上模和预制坯下模直接接触。

2.根据权利要求1所述的镦锻一体三工位模座，其特征在于：所述第一冲头座(12)和第二冲头座(22)之间设置有用于调整第一冲头座(12)和第二冲头座(22)位置关系的调节垫板(6)。

3.根据权利要求1所述的镦锻一体三工位模座，其特征在于：所述通用冲头(13)与专用冲头(9)的连接端面上设置有半通卡槽，并通过冲头连接螺钉(11)配合半通卡槽与专用冲头(9)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的镦锻一体三工位模座，其特征在于：所述通用冲头(13)与专用冲头(9)之间设置有用于调节挤杆尺寸的冲头调节垫板(10)。

5.根据权利要求1所述的镦锻一体三工位模座，其特征在于：所述挤杆上模和挤杆下模分别通过上下模具顶紧螺钉(14)和上下模具固定螺钉(15)固定在挤杆型槽(1)内。

6.根据权利要求1所述的镦锻一体三工位模座，其特征在于：所述预制坯上模和预制坯下模分别通过前锁紧螺钉(17)和后锁紧螺钉(21)固定在预制坯型槽(2)内。

7.根据权利要求1所述的镦锻一体三工位模座，其特征在于：所述上模座和下模座分别通过内六角螺钉(4)紧固在压力机设备上。

8.根据权利要求1所述的镦锻一体三工位模座，其特征在于：还包括模具侧锁紧装置(7)，所述挤杆型槽(1)、预制坯型槽(2)和墩头型槽(3)处分别设置有模具侧锁紧装置(7)，用于锁紧挤杆型槽(1)内的挤杆上模和挤杆下模、预制坯型槽(2)内的预制坯上模和预制坯下模以及墩头型槽(3)内的墩头上模和墩头下模，模具侧锁紧装置(7)包括楔形块和锁紧螺钉。

9.航空发动机精密叶片镦锻制坯方法，其特征在于：包括依次进行的以下步骤：

步骤1，下料；

步骤2，喷涂；

步骤3，镦锻制坯一火次成型，采用权利要求1所述的镦锻一体三工位模座，坯料经一次加热后，由机械手夹持坯料放入挤杆型槽(1)中，杆部拔长后由机械手转移坯料至墩头型槽(3)中，头部镦粗后马上转移至预制坯型槽(2)中成型。

10.根据权利要求9所述的航空发动机精密叶片镦锻制坯方法，其特征在于：所述步骤3中，在预制坯型槽(2)中成型预制坯时，以预制坯上模作为基准，通过调整下模前、后及左、右垫块来保证锻件错移。