[发明专利]一种避免R41材料环锻件开裂的锻造方法在审
申请号: | 202211597830.8 | 申请日: | 2022-12-12 |
公开(公告)号: | CN116078988A | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 侯俊楠;刘小刚;杨超;宋利冰 | 申请(专利权)人: | 豪梅特航空机件(苏州)有限公司 |
主分类号: | B21K1/76 | 分类号: | B21K1/76;B21J1/06;B21H1/06;B21B45/00;B23P15/00 |
代理公司: | 广州博联知识产权代理有限公司 44663 | 代理人: | 孙倩倩 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避免 r41 材料 锻件 开裂 锻造 方法 | ||
本发明提出了一种避免R41材料环锻件开裂的锻造方法,包括如下步骤:S1、下料;S2、冲孔;S3、直轧;S4、异型轧制;S5、机加工两端面至完全见光;其中,锻造加热温度固定在1000℃~1080℃,每火环轧变形量控制在10%‑25%,通过控制转移时间、涂刷保温涂料,保证冲孔温度在950℃以上,环轧温度在920℃以上,同时控制操作时间。通过上述方式,实现了在满足晶粒度要求的前提下,产品在生产过程中极少出现裂纹,降低了产品生产加工成本,提升了该材料产品的市场竞争力。
技术领域
本发明涉及航空发动机锻件制造领域,尤其是涉及一种避免R41材料环锻件开裂的锻造方法。
背景技术
R41材料是一种沉淀硬化镍铬合金,具有极高的室温、高温力学性能和优异的耐腐蚀性,可制造性广泛,已应用于飞机发动机的关键部件。
R41材料由于合金中铝、钛含量较高,合金塑性差,在锻造过程中很容易产生裂纹,且在热处理过程中,裂纹源的存在容易导致裂纹继续扩展,为保证产品质量使用较高的锻造温度,同时需要进行多火次环轧并增加打磨控制。
而为避免开裂选择较高的锻造温度,容易造成晶粒无法满足要求;多火次环轧并增加过多的打磨工序,拉长了生产周期,提高了生产成本,降低了产品的市场竞争力。
发明内容
为解决上述问题,本发明提出了一种避免R41材料环锻件开裂的锻造方法。
本发明的主要内容包括:一种避免R41材料环锻件开裂的锻造方法,包括如下步骤:
S1、下料:按工艺要求切割;
S2、冲孔:对坯料进行加热升温至1020℃-1080℃,保温2-3.5小时,然后将坯料从加热炉中取出来并运输至3000T压机,对坯料进行镦粗、冲孔,转移时间控制在25秒以内,保证始锻温度在950℃以上,操作时间控制120S内;
S3、直轧:对已完成冲孔的环锻件进行加热升温至1020℃-1080℃,保温0.5-2小时,然后将锻件从炉内取出并转移到环轧机上进行多火次直轧,转移时间控制在30秒以内,需保证始锻温度在920℃以上;
S4、异型轧制:对已完成冲孔的环锻件进行加热升温至1000℃-1050℃的低温,保温0.5至1.5小时,然后将锻件从炉内取出并转移到环轧机上进行多火次异型轧制,转移时间控制在30秒以内,需保证始锻温度920℃以上;
S5、机加工两端面至完全见光;
S6、对模拟的不同裂纹深度的产品在1079℃~720℃温度范围内进行热处理;
S7、打开试样裂纹,观察测量裂纹延展深度;
S8、对裂纹形貌及微观组织进行分析,并研究裂纹的延展机理。
优选地,步骤S2-S4中的加热采用高温燃气炉进行加热。
优选地,步骤S3中每一火的轧制量需控制在10%至25%,操作时间控制在60S内。
优选地,步骤S4中每一火的轧制量需控制在10%至25%,操作时间控制在60S内。
优选地,步骤S2-S4中,从压机出来后均需刷保温涂料。
本发明的有益效果在于:
1、控制锻造温度在1000℃-1080℃,每火环轧变形量控制在10%-25%,产品晶粒更加均匀;
2、通过控制转移时间、涂刷保温涂料,保证冲孔温度在950℃以上,环轧温度在920℃以上,同时控制操作时间,保证产品终锻温度足够无开裂产生;
3、取消了多道打磨工序,降低了过程中的材料损耗,节约了成本,提高了市场竞争力。
具体实施方式
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