[发明专利]一种具有变径波带的双芯金属载体及其制造方法在审
申请号: | 202211599233.9 | 申请日: | 2022-12-12 |
公开(公告)号: | CN116006301A | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 吴思言;吴昌文 | 申请(专利权)人: | 无锡市盛和科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 袁诚 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有变 径波带 金属 载体 及其 制造 方法 | ||
本发明涉及一种具有变径波带的双芯金属载体及其制造方法,包括变径波带和标准波带,所述变径波带包括低波高段和高波高段,所述变径波带位于所述低波高段至少一侧设置若干层标准波带,所述低波高段与标准波带之间以及两层标准波带之间通过短平带分隔,所述高波高段的波高值等于所述低波高段的波高值与低波高段侧设置的若干标准波带的波高值之和,一个所述变径波带和若干层标准波带组成一层波带单元,相邻两个波带单元之间通过长平带分隔,若干层所述波带单元卷制而成金属载体,所述具有变径波带的双芯金属载体及其制造方法的金属载体改善载体背压高的问题,降低材料成本,实现了产品的多元化,另外提高金属载体的耐热振动性和耐热冲击性能。
技术领域
本发明涉及金属载体,尤其涉及一种具有变径波带的双芯金属载体及其制造方法。
背景技术
金属载体主要用于燃油发动机的尾气净化,尾气通过金属载体时与载体内壁具有一定的接触面积才能起到净化的效果;同时要求载体具有一定的强度来应对车辆运行过程中的热冲击和热振动环境。
目前已知金属载体采用的波带都是采用相同波高的波带缠绕组成的,如需采用不同目数的波带缠绕而成则需要压成多种波带,通过数片组合在一起,并且组合后只能分散不能聚合在一起。
目前的波带存在以下问题:1)背压高;2)材料成本高;3)无法适应多元化的需求;4)不同目数的波带只能采用多节内芯组合而成;5)现有波带卷制成的载体耐热振动和热冲击强度低。
发明内容
针对上述现有技术的缺点,本发明的目的是提供一种具有变径波带的双芯金属载体及其制造方法,以解决现有技术中的一个或多个问题。
为实现上述目的,本发明的技术方案如下:
一种具有变径波带的双芯金属载体,包括变径波带和标准波带,所述变径波带包括低波高段和高波高段,所述变径波带位于所述低波高段至少一侧设置若干层标准波带,所述低波高段与标准波带之间以及两层标准波带之间通过短平带分隔,所述高波高段的波高值等于所述低波高段的波高值与低波高段侧设置的若干标准波带的波高值之和,一个所述变径波带和若干层标准波带组成一层波带单元,相邻两个波带单元之间通过长平带分隔,若干层所述波带单元卷制而成金属载体。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述标准波带的长度与所述变径波带的低波高段的长度相同。
所述低波高段位于变径波带中部,所述高波高段位于变径波带两端。
所述变径波带位于低波高段两侧均设置标准波带。
所述变径波带的低波高段的波高值可与标准波带的波高值相同。
所述变径波带、标准波带、短平带和长平带均采用铁铬铝材料制成。
一种具有变径波带的双芯金属载体制造方法,包括以下步骤:
1)标准波带和变径波带制造:通过冲压或滚压的方式加工出具有相同波高的标准波带,同样,通过冲压或滚压的方式加工出具有低波高段和高波高段的变径波带;
2)波带单元制造:先在变径波带的低波高段至少一侧焊接连接短平带,再将一层标准波带焊接连接到短平带外侧,多层标准波带之间也通过短平带焊接连接;
3)波带单元组合:波带单元之间通过长平带焊接连接,且靠外侧的两个波带单元外侧也焊接连接长平带;
4)波带卷制:将若干波带单元组合成的波带穿在转盘上连接的两根转针之间,启动转盘带动两根转针绕转盘中心转动即可将波带卷制成型;
5)形成金属载体产品:将卷制成型的波带安装到外壳内,即可形成金属载体产品。
作为上述技术方案的进一步改进:
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