[发明专利]一种车轮水平--垂直吊装一体式吊具

说明书

本发明提供了一种车轮水平‑‑垂直吊装一体式吊具，包括底架、侧挡板、支撑板、活动夹板、固定长吊环、活动长吊环；底架为一块圆弧型板，其上表面与侧挡板、支撑板相连，侧挡板两端带有吊装孔，安装在底架两侧，限制车轮位置；活动夹板两端带有吊装孔，一端通过长吊环安装在侧挡板内外两侧，另一端可自由活动加紧、松开车轮；长吊环一端带有吊环，另一端为带有螺纹的螺杆，其通过吊装孔将活动夹板、侧挡板、支撑板连接为一体，并使用螺母锁紧固定，活动夹板可沿长吊环螺杆圆周方向转动。在结构上可以水平与竖直方向均能起到固定车轮的作用，且具备水平与垂直方向的起吊点，实现不更换吊具的情况下车轮水平与垂直两种吊运方式，提升工作效率。

技术领域

本发明涉及轨道交通行业新造及检修过程的驱动装置车轮装配、吊运技术领域，具体的涉及一种车轮水平-垂直吊装一体式吊具。

背景技术

驱动装置在进行轮对装配过程中，需要多次进行车轮水平或垂直吊运作业，水平与垂直吊运过程均为单独使用的专用吊具。先使用横向车轮吊具将车轮从工装吊至整备区，测量车轮轮毂孔尺寸后，更换竖向车轮吊具将车轮竖向吊起进行整备处理后套至车轴。然后更换横向车轮吊具，将另一侧车轮按照上述步骤再次操作，反复更换吊具造成人力和时间的双重浪费。

发明内容

为了解决现有技术反复更换水平和垂直吊具造成人力和时间的双重浪费的问题，本发明提供一种车轮水平--垂直吊装一体式吊具。

本发明的技术方案如下：

一种车轮水平--垂直吊装一体式吊具，其特征在于包括底架、侧挡板、活动夹板、固定长吊环、活动长吊环；

所述底架为圆弧型板，内凹面的两个侧边分别连接第一侧挡板和第二侧挡板，所述第一侧挡板的两端分别具有第一固定吊装孔和第二固定吊装孔、第二侧挡板的两端分别具有第三固定吊装孔和第四固定吊装孔，位于同一端的第一固定吊装孔、第三固定吊装孔同轴，第二固定吊装孔、第四固定吊装孔同轴；

所述固定长吊环和活动长吊环为一端带有螺纹的螺杆，另一端具有吊环，所述固定长吊环包括第一固定长吊环和第二固定长吊环，所述吊环用于悬挂三爪吊具吊钩，且三个吊环在吊具的同侧；

所述活动夹板为四片，分别为第一活动夹板、第二活动夹板、第三活动夹板、第四活动夹板，所述第一活动夹板的两端分别具有第一夹板吊装孔和第二夹板吊装孔，所述第二活动夹板的两端分别具有第三夹板吊装孔和第四夹板吊装孔，所述第三活动夹板的两端分别具有第五夹板吊装孔和第六夹板吊装孔，所述第四活动夹板的两端分别具有第七夹板吊装孔和第八夹板吊装孔，

所述第一夹板吊装孔与第一固定吊装孔通过第一固定长吊环连接，且第一活动夹板可绕第一固定长吊环转动，所述第三夹板吊装孔与第二固定吊装孔通过第二固定长吊环固定连接，且第二活动夹板可绕第二固定长吊环转动，所述第二夹板吊装孔与第四夹板吊装孔可通过活动长吊环的一端连接，

所述第五夹板吊装孔与第三固定吊装孔通过第一固定长吊环连接，且第三活动夹板可绕第一固定长吊环转动，所述第七夹板吊装孔与第三固定吊装孔通过第二固定长吊环固定连接，且第四活动夹板可绕第二固定长吊环转动，所述第六夹板吊装孔与第八夹板吊装孔可通过活动长吊环的另一端连接，

当所述第二夹板吊装孔与第四夹板吊装孔、第六夹板吊装孔与第八夹板吊装孔均通过活动长吊环连接时，吊具为锁紧吊装状态，活动长吊环的螺杆到底架的距离不小于车轮的直径；当所述活动夹板打开时，为安装车轮状态；

当水平吊装时，三个吊环同时悬挂三爪吊具吊钩；当垂直吊装时，仅所述活动长吊环的吊环悬挂三爪吊具吊钩。

优选的，所述底架的内凹面中部与支撑板连接，所述支撑板的两端分别具有第五固定吊装孔和第六固定吊装孔，位于同一端的第一固定吊装孔、第三固定吊装孔与第五固定吊装孔同轴，第二固定吊装孔、第四固定吊装孔与第六固定吊装孔；所述第一固定长吊环和第二固定长吊环还分别贯穿第五固定吊装孔和第六固定吊装孔。